道路规划烂、法则太轻、执法松散
这都要改进但不是台湾交通烂主要原因
主要原因还是驾驶训练过程太随便
这很久前我也说过
开车驾驶其实是很看个人习惯
就我在加拿大BC拿驾照的经验
教练一开始在停车场教操作车辆
操作熟练后就都直接开上路练习
主要就是在养成开车上路的习惯
转弯换车道打方向灯转头看
路口注意行人、判断路权先后次序
随时注意路边交通标志
一直练习到很直觉式的什么情况要做什么
就变成很难改变的驾驶习惯
最后考照就是看你的驾驶习惯正不正确
确保所有驾驶上路开车习惯都是一致
很多人在常常没一次考过
就是因为习惯养成不容易，养成后要改更困难
警察也没办法随时在路上监看每辆车抓所有违规
但养成良好驾驶习惯，就算没有警察频繁执法，大家都还是会安全驾驶
这边交通号志红绿灯也少很多
很多路口都是只有路边标志
所有驾驶就知道该怎么做，因为有习惯共识
台湾我也考过照 就在驾训场学操作
笔试很有趣的是注重考试技巧而非驾驶观念
然后路试就是在驾训场操作一遍
上路习惯养成？很多都是考照后自己上路才在养成自己的习惯
所以变成坏习惯没人纠正考核
每个驾驶的开车习惯也不一致
甚至连路权先后次序认知都有不同
最后就是变成交通混乱，事故频传
总而言之，台湾交通要好
要先从根本的驾驶训练改起
但这工程浩大又可能牵扯到很多利益关系
而且若不溯及既往，所有驾驶重新养成习惯
有正确的驾驶习惯在台湾也很难好好开车