根源就是政府完全摆烂没有要花任何心思在交通议题上
光交通标线 号志
开车几十年来 都是烂到让人无言以对 没有任何改进的意思
以台北来说 举复兴南路、复兴北路这一段好当例子了
这条路不管是南往北 或是北往南
你就算是单纯的直行车
随便开一开，莫名其妙就是会并到左转或是右转道
然后就是要想办法切出来
上下班时间，也没有人要让你
不够狠 就是被卡在车阵里出不来
我就不懂 你标线提早预先告示一下 等等这道会并到左转道
这是多困难的事? 标了会有任何负面效应吗? 也看不出来
但几十年来就是这样 政府没有要管 放著烂
你政府没有想花心思在这些基础设施标线
每个人用路都像是用抢的一样
日积月累下来 当然乱象一堆
然后各种关心交通议题的民间团体
因为不是民进党扶植的侧翼
所以不会受到任何重视 反而还会受到攻击
看看cheap之前评论学生得奖画作的时候 侧翼是怎么抹的
最近在交通上最有感的政策
就是去年民进党交通部提出的政策
大意是只要行人在远端一踩在斑马线上
车就是要停下来让到行人走完为止
结果被大家骂爆 说有多智障就多智障
最后就不了了之了 当作没事了
根本笑死人
反正只要会抗中保台就够了 其他民生问题一律要你移民
※ 引述《harry901 (harry901)》之铭言：
: 台湾的交通乱象大家都知道 大家当然想改善
: 可是讲了十几年 还是一样烂
: 如此应该已经是结构性系统性的问题了
: 每天的新闻几乎都有交通事故新闻
: 到底有什么办法可以解决交通乱象? 问题的根本在哪?