车种分流又分流不彻底
导致大幅度增加变换车道交叉会车
然后又多数人没有良好的用路习惯
转弯前没有提前靠边封路+足够时间的方向灯
转弯没封路，搭配一些智障爱从路肩硬钻
再搭配四轮万用借口：A柱
阿斯…各种低能转角车祸加塞爽啦
每次走衔接城市主干道的区域唯一支干道
绿灯秒数就短了
搭配低能四轮右转没封路
然后就会看到一堆低能二轮一直钻水沟盖直行…
一个绿灯过四台车…继续等下一个90秒后的绿灯
就只能呵呵
喔对了…我故意让我前方的汽车先右转
还经常被包含四轮按喇叭(摊…
然后其实真的一堆人喜欢开中间右边留超大格
到了路口才突然右转的智障超多
再搭配包含垃圾鸽子跟学长最爱的转角违停
视线死角满满zZ
外加又一堆低能儿整天造谣十次车祸九次快
人民连主肇因都没有正确认知
整天只会说车速、车速
就算肇因是老人慢速鬼切
也只会检讨受害人车速…
这种人民素质能期待什么…
看看台中红绿灯秒数
跟测速照相四处都是…鸽子还一堆地方偷拍
结果呢…嘻嘻，车祸数一数二
基本上…蓝绿老人跟路安讲师、鸽子脚痛部
都只会灌输错误的交通观念
偏偏一直传承不肯改…
机车直接左转但因为脑残鬼切出事
就会说都是没待转造成
就严格监督待转zz
但每次待转机车被撞
却都不肯讨论取消待转zz
反正车祸大部分说穿了
没有保持安全车距(跟超速不同，但都算成超速
鬼切肇事(但很常检讨后车超速
违停压迫用路>低能驾驶直到极限距离才鬼切闪躲
违规的是违停跟鬼切
但也很常被说后车车速过快，
反而鬼切被当成受害者
垃圾新闻跟脚痛部最爱用说法
没待转、超速、A柱
然后真正原因的：应注意而未注意这条
却被拿来拖受害者下水用…
这条在台湾就是拿来欺负机车族的…
机车被撞…但应注意而未注意承担责任
分担的部分肇责搭配四轮的修理费…
受害者反而还支付比较多呢
喔对了…
风头上的低能的半套法案的行人至上规则
总是看到一堆低能儿站在斑马线聊天…
却丝毫没有要过的意思
这种还不能按喇叭…嘻嘻…笑死
我甚至还遇过聊天不过，等超过10秒，
有四轮受不了开过去
行人马上拿起手机拍……原来早就在录影中…
还有转角路边摊客人站在斑马线等餐聊天
这种又怎么处理？
有种就严格取缔所有斑马线周边的店家啦zz