※ 引述《alwang (暱称回来吧)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.记者署名:
: 蔡明亘
: 3.完整新闻标题:
: 台湾将引进“加盖机车” 交通部规划纳管
: 4.完整新闻内文:
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-10-16/1024/20241016003645.jpg
: 许多机车族难忍受在炎炎夏日顶着艳阳骑车，近期有“加盖”的二轮或三轮车将引进台湾
: ，立委建议因车体较宽，相关路权因比照大型重机。交通部表示，正着手规画纳管，后续
: 还要与各地方政府讨论，相关建议会列入参考。
: 立委廖伟翔今在立法院交通委员会指出，近来出现新型态的机车，有两轮和三轮式、全覆
: 盖或有传统龙头手把式等，民间一直有希望开放的声音，不过涉及安全、道路管理及监理
: 等问题，交通部目前针对这类新型态的机车合法上路有无规画？进度如何？年底有无可能
: 上路实施？且因加盖机车的车体偏大偏宽，建议路权比照大型重机办理。
: 交通部长陈世凯说，这种新型态的车子，台湾过去确实没引进，现在有引进的可能性，交
: 通部已有在研议，会将建议列入讨论。
: 交通部公共运输及监理司长林福山表示，欧盟将这类型车辆列入L5三轮机车，因最后仍会
: 行驶在地方道路上，因此后续还需与县市政府沟通。他也说，二轮加盖机车较单纯，属于
: 一般的二轮机车，但三轮加盖机车的宽度较宽，未来要如何管理，交通部还在研议中。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241016003644-260405?chdtv
: 6.备注:
: 太平洋没加盖
因为台湾的道路交通运输管理政策
一直以来都是“走偏门”
以非常强硬的姿态执行汽机车分流政策
其管理政策的大原则就是：
“机车应该像自行车一样行驶”
然后你就看到一堆解不掉的bug
要解套又弄出一堆叠床架屋的东西
像是蓝色机车左转车道
当市面上有多样性的产品
于法规无法相容
然后买了就违法
直接禁止惹
但交通部大头并不认为自己走偏门
到了邪门的程度～
所以他们会打哈哈混过去