※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之铭言：
: 之前还是有看到一些机车行外面摆着非gogoro的电池交换站
: 可能是现有的一些国产机车看到现在的电动机车市场
: 也试图推出电动机车要试水温
: 然后在旗下的机车行设立电动交换站
: 电动机车偶尔还是会需要换个轮胎车灯之类的
: 所以跟机车行结合是很正确的想法
: 但问题是明明特斯拉也可以做成充电式的
: 为啥电动机车却没办法？
: 顶多就改成在机车行设立投币式高速充电桩
: 如果使用者觉得在家里慢慢充电也没差，就让他这么做，
: 反正他迟早会回来机车行维修
: 长线的布局才是正确的吧？
: 为啥电动机车不做成充电式的？
: 有没有八卦？
明明就有
像是eMOVING 劲炫125
可以选择月租399租电池 电池于约期内提供保固
或是直接买断电池49800元 保固最多5年
不过听说大部份消费者还是选用租的
毕竟买断电池的费用等同租十年