近年来有去日本的人
应该对手机内绑Suica 可以轻松搭乘地铁公共汽车
以及超商商店百货方便使用感到方便不已吧？
而回过头来反观台湾 iPhone使用者却一直无法使用
消费者也雾煞煞 想说到底瓶颈在哪？
今天看到网友分享 似乎有些明朗
https://reurl.cc/lybbXA 节录如下
电子票证曾经有所谓的 "交三版" 要进行整合
让任何电子票证全台都能使用
旧卡原本区域还能用 但要全台都能用(跨区) 就要用"交三版"
但唯独悠游卡公司反对 最大间 反对就只能破局了
反对的原因不外乎是 电子票证持有率会直接重洗牌 票闸要全更新
之后只好转成推行多卡通
现在要逼卡越来越慢的原因 多卡通 读卡机要先判断是哪间的卡才会扣款
如果当初有成功推行交三版的话或许早就跟苹果谈好了吧
全台共通的电子票证技术规格 使用人数当时也好跟苹果谈
现在基本上已经不太可能了
日本当初用 FeliCa 与国际上的标准都不同 但日本使用人数够
直接把日版的 iPhone 都塞进 FeliCa
接着之后采用苹果新的NXP芯片进行客制化专案 全球机种也都采用了这枚芯片
现在台湾两个电子票证大头 悠游卡跟一卡通
双方使用的技术都是 MiFare Classic 技术过旧 有资安的疑虑
总结：悠游卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
是不是真的很可惜？ 曾经我们也有机会有快速交通卡可以爽刷捷运台铁
如今都没戏了
突然想到以前在Wimax跟LTE上押宝错误 花了好些年才赶上
电动车公规破局
如今悠游卡这个感觉也是有点....
有没八卦