肥宅我觉得喇
gogoro还有活路
那就是开放副厂电池
副厂充电器
副厂配件
让市场自由经济
车主养车成本降低
如果换电站
使用率降低
也不用硬要搞
就收ㄧ收
专心卖车就好
这样可能还有搞头
不然换电
每公里成本2-3元
比开车贵
普通机车加油才0.6-1元
续航里程又低
维护维修成本又高
谁受的了
= =
※ 引述《Holmes7 (El Mundo)》之铭言：
: ※ 引述《rick102233 ()》之铭言：
: : 机车是消费者白花花的钞票买来
: : 但从头到尾电池就不是消费者买的，是租的这个大家都知道
: : 每个月都在付月租费
: : gogoro倒闭，机车就不得动弹没错
: : 电池官方定价一颗2.5万，一台车2颗也才五万
: : https://i.imgur.com/7IaBNS7.jpeg
: : 充电器要一万
: : https://i.imgur.com/M2K7y9f.jpeg
: : 那就每位车主买两颗电池，自己看情况扛电池回家充啊
: : 出门在外如果还有续航问题，你可以买四颗不是？
: : https://i.imgur.com/ishIt0F.jpeg
: : gogoro倒了之后大概花6万继续骑你ok吗?
: 白痴才会想买吧？
: 2颗电池5万
: 还不算充电枪的钱
: 人家gp125优惠价不用4万
: 然后我的油电神a
: 电池也不用5万
: 应该只有那种文组智障左胶才会买
: 满足智障的优越感
: 可怜呐
: