补充说明
近年台湾开始大谈行人跟机车路权
行人地狱讲了一两年了
回头来看好像没什么改变
这一两天这么多车子撞死人
是不是表示，行人跟机车路权争取失败？
你说日本怎样越南怎样
但台湾效仿人家了没有？
但台湾效仿人家了没有？
更不要说撞死人跟撞残人付出的代价差异
最后的结论还是国情不同
最后大家还是要跟大车学长低头
是否我们可以下这样的结论？
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之铭言：
: 撞到人，一定要补压送你上路
: 这是过去都市传说中大车司机之间的秘密
: 更重要的是，如果真的发生
: 台湾法律拿这没辄耶
: 台湾法律拿这没辄耶
: 从今天起
: 还有人敢不远离大车的吗？
: 还有人敢在大车面前讲路权的吗？
: 有没有八卦？