※ 引述《CORSA (重型爬行兽)》之铭言：
: 台中市的公共汽车又出现重大肇事事故了
: 但很多人都会问这明明就是单纯的公共汽车肇事事故关台中市市长何事?!
: 但在2019年台中颁布一项具有争议性的政策
: 让公共汽车更好等！台中交通新制今上路 误点脱班自动开罚
: https://www.taichung.gov.tw/1376090/post
: “逼司机赶车？”　公共汽车发车误点10分罚千元
: https://news.tvbs.com.tw/life/1168525
: https://www.youtube.com/watch?v=qExDQsiITBo
: 果然在这样政策实施之后
: 台中市的公共汽车原本由各驾驶的习惯逐渐变成是台中市公共汽车的常态
: 毕竟这是市府交通局推出的规范要业者执行
: 而业者也因此要每个驾驶员全力执行这市政府的政策
: 虽然市府有强调这罚款是会罚业者而不是罚驾驶
: 但业者收到罚单后 这些罚款是谁缴的呢相信大家都知道
: 这也是为何当这项政策一但执行每个公共汽车驾驶就会使出“大绝”来配合政策避免被罚
: 毕竟每个公共汽车驾驶是出来领薪水的而不是出来被罚款赔钱的
: 怕被罚钱？　司机“闯红灯、车门夹客”状况多
: https://today.line.me/tw/v2/article/GlVGV8
: 当然每个县市都会有公共汽车的事故
: 但为何台中的事故频率为何会比其他县市高
: 被逼迫赶点会是重要的因素
: 公共汽车误点开罚政策导致近期频传公共汽车司机闯红灯、超速酿成死伤事故
: https://www.peponews.tw/813730/
: 若逼驾驶无脑赶点的因素没有改善
: 要嘛就是驾驶离职潮导致公共汽车没人开
: 或是驾驶被大量的罚款逼迫“放大绝赶点”
: 事故根源一样也没有解决
: 这样的悲剧一样也不会是最后一件
所以说一堆官员不知道脑子都装些什么
我这个智商不高的二流学店仔都知道问题出在哪
你要公共汽车准时不误点, 同时又要兼顾安全,你以为是童话故事?
现实世界中不可能面面俱到.
但真的要说还是有方法,将公共汽车的效率/安全拉到最高,成本转嫁给其他用路人.
站在公益的角度来看是可行的,跟政府的大众运输政策也不违背
道交条例修一下, 给公共汽车霸王条款不就搞定了? 甚至比照公务员执勤车辆
这方法比什么道路规划,改号志等等治标不治本的烂招都有用多了
只是没人敢做啦, 原因就选票啊
因为这样做下去只有公共汽车司机得利, 其他用路人都增加更多不便
至于车上的乘客嘛,虽然也因此受益,但多数会无感! 准点是应该,误点我X你老师