1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
吴泓勋
3.完整新闻标题:
越卖越亏！陆车市“价格战”杀红眼 汽车协会盼政府纾困
4.完整新闻内文:
中国汽车流通协会23日发文表示，持续的“价格战”等使得汽车经销商深陷泥潭，面临资
金流动性极度紧张的突出问题，协会已向政府有关部门正式递交《关于当前汽车经销商面
临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，希望获得关注，得到阶段性的金融纾困政
策措施。
据中国汽车流通协会的资料显示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8％，
较去年同期扩大10.7个百分点。协会专家分析，8月新车市场整体折扣率为17.4％，1到8
月“价格战”已导致新车市场整体零售累计损失1380亿元（人民币，下同），对行业健康
发展产生较大影响。
在声明中，中国汽车流通协会指出当前汽车经销商面临的两大主要问题。第一是库存过高
等因素导致被迫低价抛售，二是亏损带来的资金链断裂风险。因此呼吁政府部门能高度关
注汽车经销领域面临的资金困境与关停风险，果断采取阶段性金融纾困政策。
根据澎湃新闻报导，从去年至今大陆国内汽车市场深陷“价格战”，导致汽车经销商生存
急剧恶化。在汽车经销体系下，经销商长期被视作车企“蓄水池”，将车辆批发给经销商
，再根据当地市场调整售价出售。相当于车企将重资产转嫁给经销商，可帮助车企缓解资
金压力。
但为完成全年销售目标，厂家对经销商往往设有较高的销售指标，强势厂家还会大量压库
存，否则经销商很难在年底拿到作为重要利润来源的厂家返利。随着价格战持续，为完成
销售业绩，经销商不得不跟随降价卖车、抛售库存，却导致卖得越多、亏得越多。
一名中国汽车流通协会内部人士坦言“若不是经销商处境真的十万火急，协会也不会去发
这样一份公告。是有太多经销商已遇到困境并向协会求助，协会进行了充分的调研才得出
这样的结论。”
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240924002008-260409?chdtv
6.备注:
看来 中国汽车厂 这波是要割喉 割到断了!!!
反观 台湾"国产车"组装厂 躺着一年爽赚4个股本
还唬烂大家说是因为税太贵 车才贵! (组装车厂 合理EPS就4~8元吧! 是不是 该降价了?!