层层原因导致一堆社会悲剧

1.首先是道路规划硬件问题，关于如何用道路规划来减少驾驶人犯错，建议去YT看看猫头鹰
交通书，他近期都重重返肇事路口做路口改进建议，很多都很有道理。

2.职业驾驶在台湾是否要有更高的扣点制度，让真正尊重这张执照的人能为自己跟公司争取
好的待遇。然后公共汽车司机需要高度专注力，此驾驶已经65岁，虽然不能一盖定论，但65岁的
人驾驶公共交通工具应该被检讨吧。

3.很多职业驾驶就一整天在路上，加上公共汽车司机走固定路线，做一样反复的事情很容易让一
个人失去耐性。我记得我去日本坐公共汽车，他们每个站进站时间在路程表上都非常准。是不是
也可以在每条线路上做好时间规划，能够延迟但是不能早进站；这样司机也不用赶这为了多
跑几趟，或是赶着回去休息，公共汽车业者都可以标准化这台车走一趟多久，当然路上有很多变
因大家都晓得，就是只能迟但是不能早进站，既然不能赶，那司机急性子也没用。急性子就
容易出错。

台湾真的在交通安全议题就是今天公祭明天忘记，插了一堆测速、一堆噪音监控、区间测速
，真正该检讨的都不去做