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1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
王勇超、石秀华
3.完整新闻标题:
供电异常 高雄捷运中断10小时
4.完整新闻内文:
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/09/22/realtime/30585589.jpg
高雄捷运昨供电异常影响营运，工作人员在世运站对旅客说明如何转乘公共汽车。记者王勇超
／摄影
高雄捷运昨早供电系统异常，红线营运中断，世运站至冈山车站只能靠公共汽车接驳，直到夜
晚近9时才恢复全线运行，为通车16年来系统异常最久事故，中断近10小时。旅客抱怨接
驳车等很久、议员批应变能力零分，高市府表示，请高捷公司提出检讨报告改善。
至于事故原因，高捷公司昨下午3时发现，冈山高医站以北的下行路段，部分第三轨供电
系统固定处与列车集电靴撞击，导致8部列车集电靴断裂及三轨受损，部分区段出现电力
异常。尽管昨晚8时53分恢复全线营运，但平均班距约8至10分钟，世运站以北班距初期约
12至15分钟，后续才逐渐调整为8至10分钟的正常班距。
高捷昨上午近9时，世运站至都会公园站间先出现供电异常，当下3部列车都在月台停靠，
近200名旅客安全，高捷从9时13分起降级运转，并派人检修，但影响区段却陆续增加，上
午10时25分起，先是世运站到青埔站5个站间营运中断，11时6分扩大到世运站到冈山车站
，共9个站间营运中断，改采公共汽车接驳。
高捷虽安排公共汽车接驳，旅客异口同声抱怨“等太久”，有人直言苦等近1小时连公共汽车影子
都没看到，且雨天还要改搭公共汽车太不方便，部分人干脆改搭出租车。昨正巧是“世界无车
日”，网友狠酸“世界无车日成真”。
“这种应变能力简直零分。”高市议员白乔茵批“市长陈其迈还在睡吗？”继续沉浸在演
唱会的喜悦中。
高捷表示，营运中断后立刻联系4家客运业者，其中有2家无法支援，有2家协助紧急调度
车辆与驾驶，专车尚未抵达期间，高捷公司有紧急发放公共汽车代用券供民众转搭一般公共汽车，
中午12时前，协兴与高雄客运均已派车协助接驳，后续经交通局协助，接驳车数量增到9
辆。
交通局表示，事发后高捷公司依照高捷应变SOP即时通报，并同步启动因应措施，发送公
车券协助转搭其他运具、启动停驶站间接驳服务，全力减少旅客搭乘不便；市府也要求后
续请高捷公司提供事件检讨报告改善。
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6.备注:
幸好高雄捷运没人搭影响不大
如果是北捷停驶 加上昨天那个鬼天气
交通应该会整个大乱