1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
江飞宇
3.完整新闻标题:
波音生产线作业员罢工 客机与大型军机生产停摆
4.完整新闻内文:
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-09-16/1024/20240916004049.jpg
波音的大型客机生产线。(图/Boeing)
华盛顿州西雅图的波音公司机械师工会，在上星期四投票决定罢工，大约有3.3万名产线
工人加入，导致各种大型飞机，包括波音737、767、777客机，以及这些大型飞机的军用
衍生型KC-46，P-8等军用飞机也遇到生产停摆。
突破防卫(Breaking Defense)报导，波音工人工会“国际机械师和航太工作员联合会”
(IAM)举行“同意波音资方条件，或是联合罢工”的表决，根据规章，罢工需要三分之二
多数票才能举行，结果94% 的工会成员拒绝波音合约，更有96% 的工会成员支持罢工。
西雅图是波音大型飞机组装厂所在地，这次罢工导致包括波音 737、767 和 777 客机，
以及军用衍生型都停止生产，其中包括基于737 客机的 P-8 “波赛顿”(Poseidon )海上
飞机，与基于 767而来的 KC-46“飞马座”(Pegasus) 加油机。
波音首席财务长韦斯特 (Brian West)在财报会议上表示：“受到停工的影响，将给波音
公司的国防部门带来更大的成本压力。”
原先美国空军与波音有合约，将要在2024 年底之前，交付 15 架 KC-46 加油机，这纸合
约很可能受到影响。
波音公司执行长奥特伯格(Kelly Ortberg) 一直试图改善公司与工会的关系，但是先前的
谈判中，他严厉批评工会的前任高层，导致劳资双方关系恶化了。
周日，波音公司和工会领导层达成一项草案协议，承诺总体薪水增加25%、降低医疗保健
自付额、改善退休福利条件，但是工会最初目标是工资提高 40% ，并恢复波音公司的养
老金计划。养老金计划于 2014 年被削减，以确保普吉特海湾的 波音777X 生产。
奥特伯格在周三写给员工的信中表示，罢工将使波音公司的复苏陷入危险，并称这是一条
“没有人获胜的道路”。
波音近年来的经营状况相当不好，客机安全性受到质疑，军用机的开发又持续超支与问题
频出。首先F/A-18E“超级大黄蜂”遇到停产，而新增的F-15EX“二代鹰” 生产成本又比
之前估计的要高。
固定价格开发案的成本也遇到超支，T-7A红鹰教练机，与海军的MQ-25黄貂鱼无人式加油
机也遇到开发障碍。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240916004045-260417?chdtv
6.备注: