京华城想要多凹容积率
其实不只京华城 台湾其他建案好像也很爱动手脚
似乎成为一种风气
例如那个最经典的台北转运百货
改设计到可以转运的空间只有原本的1/3
我大学坐豪泰去台北的时候
有时人多 司机会要乘客在台北转运站对面下车
因为台北转运站里面太挤
不过现在台北转运站的客流量似乎小很多
好像靠经济下行暂时解决这个问题
有没有台湾建商习惯性凹好处的八卦