有新干线我可以考虑，没新干线机票便宜也可以考虑
至于搭车跟开车就...再想想
舒适度跟时间成本有差啊!!
至于新干线要延伸到花莲，先不论有没有能力做跟做多久
是完全不赚钱啊! 干
日本这种铁道国家要靠观光客才赚钱
不然单靠日本国内使用新干线，是能赚多少?
没有大亏就不错了，外国人很大一块贡献在日本交通上
反观台湾，想盖延伸线通常都是政治选票居多
亏钱要全民买单机率几乎百分百
最后回到少子化跟观光人口问题，无解啦!
亏钱最后又是转嫁消费者，消费者变得更少去
就会变成现在的垦丁那样吧!?
※ 引述《a91153456 (追逐太阳的阿呆)》之铭言：
: 刚刚看脸书滑到一个影片
: https://i.imgur.com/W32Zjjv.jpeg
: 影片中可以看到 正中间一个舞台在办活动唱歌 但底下的观众却只有小猫一只
: 而地点正是花莲最有名的东大门夜市
: 明明地震已经过了好几个月了 但花莲的观光却始终救不起来
: （国旅补助也已经砸下去了）
: 你们觉得问题到底出在哪里？