现在一堆人在喊人本交通
但只知其名不知其意
人本交通的那个“人”，不是指“行人”
行人只是人以“步行”作为移动的状态
“人”才是交通服务的主体
“人”可以有不同的移动型态
可以是：
“步行”
“骑乘自行车”
“搭乘大众运输”
“驾驶机动车辆”
和谐运行的交通是要服务每一位“人”
更精确一点是服务所有的“用路人”
而不是只服务“步行的人（行人）”
所以无论是以何种方式移动、身体完好或残疾
都应享有安全、便捷、自由移动的保障
可以参酌日本的“交通政策基本法”
其对一国的交通该是什么样子有很明确的定义与精神
所以发展大众运输的同时
也没必要禁止私人运具的使用
将缺乏的人行道盖回来
也能同时兼顾机动车的停车与商家的营业
鱼与熊掌是可以透过设计兼得
所有的交通方式之间不会是矛盾对立
而是互动互补、相辅相成
交通本就是多元用路的环境
这也是近年来先进国家在推动的“完全街道”
不以哪一种交通方式作为主体
主体是“人”，交通服务的对象也会是“人”
“以行人为主体”，和“以用路人为主体”
差之毫厘，失之千里。
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