1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
陈成良
3.完整新闻标题:
美副总统搭乘“鱼鹰机” 倾转旋翼机再获高层信任
4.完整新闻内文:
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美国副总统贺锦丽(Kamala Harris)上周搭乘MV-22B“鱼鹰”(Osprey)式倾转旋翼机参
加民主党全国代表大会,引发各界高度关注。
(法新社)〔编译陈成良/综合报导〕军闻网站《战区》(The War Zone)报导,美国副总
统贺锦丽(Kamala Harris)上周搭乘美军陆战队MV-22“鱼鹰”(Osprey)倾转旋翼机,参
加民主党全国代表大会,引发各界高度关注。这款曾因安全疑虑备受争议的飞行器,再度承
载美国第二号领导人物,被视为对其性能的一次公开背书。
鱼鹰机是一种结合直升机垂直起降能力和固定翼飞机高速巡航性能的创新型军用飞行器。自
2013年起,美国陆战队第一直升机中队(HMX-1)开始接收MV-22,并于次年7月完全取代旧
型CH-46海骑士直升机(CH-46 Sea Knight)。美国海军航空系统司令部发言人洛贝达(Nei
l Lobeda)证实,贺锦丽并非首位搭乘鱼鹰机的副总统,前任副总统彭斯(Mike Pence)任
内也曾多次使用。
然而,鱼鹰机的安全性争议始终挥之不去。2023年11月29日,美军一架CV-22鱼鹰机在日本
鹿儿岛县屋久岛外海坠毁,导致机上8人殉职,导致全球同型机停飞3个月。美国空军调查指
出,齿轮箱故障是直接原因,但飞行员操作失误也是重要因素。
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2023年11月29日,美军一架CV-22鱼鹰机在日本鹿儿岛县屋久岛外海坠毁,导致机上8人殉职
,导致全球同型机停飞3个月,这也是“鱼鹰”连续两年遭美军下令停飞。(美军DVIDS网站
)更令人忧心的是,军闻网站Military.com近期报导揭露,导致去年事故的齿轮箱问题早在
2013年就已被识别。尽管制造商于2014年发布安全通知,但相关讯息似乎未被广泛传达。《
航空时事》(The Air Current)进一步披露,该问题源于“持续存在的制造缺陷”,可能
影响范围远超鱼鹰机单一机型。
面对质疑,美国陆战队坚称,其鱼鹰机事故率仍在该军种飞行器的平均水平以内。特别是负
责运输白宫高级官员的HMX-1中队,其机队维护标准更是严格。然而,这些说法似乎无法完
全打消公众的疑虑。
报导指出,在鱼鹰机急需重建公众信心之际,副总统贺锦丽的搭乘,无疑是一次强而有力的
背书。这不仅展现了美国政府对该机型的信心,也凸显了其在特殊任务中的重要性。然而,
相关安全问题的调查结果及后续改进措施,仍将是公众密切关注的焦点。
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