汝题
大家都知道台湾测速密度数一数二
近几年测速和科技执法更是插好插满
但也不见交通伤亡有大幅好转
这几天看名嘴说国旅衰退跟不合理的速限和测速多有关
本来觉得扯太远
但仔细想想这几年好像上路真的必须随时开着神盾
如果是出远门路又不熟
除了要注意路况和其他车辆动态外
还需费精神去时时注意仪表时速
很多路又直又宽顺顺开就很容易超速
且同一路段速限还不一定一样
这样光在路程上就很耗费精神
到目的地都有点疲倦
除了台北外公共运输也不是很方便
久而久之就不太常出远门了
后来去冲绳租车旅游
发现速限虽然不高
但沿途几乎没有测速
路上车也几乎超速20公里左右在开
跟着车流顺顺开其实都很安全放心
车道路线规划也都很清楚
不会像台湾直直开到下个路口就突然变换车道
也没有分汽机车道的各种复杂号志
整天可能开个上百公里都还很有精神
有没有交通其实也影响国旅的八卦？