※ 引述《laverne1 (只收菁英不收杂碎)》之铭言：
: 裕隆成为台湾惨业补助最失败的例子
: 补助他们代理中国车来赚钱
: 高额的关税直接让台湾人变盘子
: 有开车的人讲到他们就气
: 为什么还一直补助他们?
主要应该先观察
裕隆是否放在政府的“重点补助”项目
但观察最近的合并财报，“保留盈余”有数百亿元之多，且权益总计已经达到五百九十多
亿元
在这情况下，还不需要自力更生的话，就显得奇怪了...
但这些心思，外界根本猜不透
关税应该不可能没办法自行付出（或转嫁给消费人承担）吧？
要让全部纳税人共同扛起来前，得先思考到公益啊...