1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
胡瑞玲
3.完整新闻标题:
人神共愤！台铁产工怒员工低薪 高层却加薪4成月领20万
4.完整新闻内文:
台铁产业工会今爆料，台铁公司化首项改革，竟是调涨董事长及总经理薪资，调薪幅度高
达40％，等于加薪5万多元，还可以回溯。工会痛批，基层待遇没着落，董事长及总经理
每月却领近20万高薪，要求改善基层员工低薪及职安问题，否则人神共愤。
台铁产工秘书长朱智宇指出，交通部近日函文台铁公司，通过董事长及总经理薪给标准调
整，调薪幅度高达40％、调薪5万多元，还能溯及既往至今年1月1日，酸称董事长与总经
理根本是公司化后最大赢家，安全改革还没到，公园低薪待遇不改，高层就先调薪。
朱智宇表示，当基层员工只能领夜班津贴每班120元、车长备勤津贴每小时88元、临轨作
业人员危险津贴每小时40元的微薄津贴，第一线副站长主观加给也久未调整，在这些基层
人员站在第一线为运输安全拚命时，台铁公司高层直接为自己加薪，拿到高于基层员工数
倍的月薪。
朱智宇计算，台铁尚未公司化前，局长本薪（800薪点）为6万2540元，加上专业加给3万
7940元、专业加给增支8440元、主管加给局长2万3780元，若还算上留才津贴2000元，总
计月薪13万4700元。如今公司化后，从今年1月起调薪为19万1380元，等于薪资调涨5万
6680元，调薪幅度高达40％，而且调涨时间从今年1月起，也就是说，董总还能回溯领1至
7月薪资的价差，简直不可置信。
朱智宇不满指出，台铁229次新自强号今年6月21日因土石流出轨，台铁公布行政惩处名单
，董事长杜微当时说要自请处分，没想到相关惩处尚未看到，就迎来董事长加薪每月领近
20万高薪，这还不包含董事长及总经理在其他财团法人担任职位所领的薪资，这样的情况
前所未闻。
工会表示，产工数次争取留才津贴每月2000元应调高，3至4万元低薪留不住员工，甚至公
司化后，新进员工待遇表未见踪影，交通部与台铁公司只说有赚钱再说，如今董事长、总
经理调涨薪资，每月领近20万高薪，质疑何时才公布待遇表、改善低薪员工待遇。
工会要求，交通部与行政院应主动介入，冻结此次调薪案，直到台铁高层彻底做好安全改
革、改善低薪待遇，才能调薪，否则这样的结果就是人神共愤。
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