: 很简单的思考方式
: 人的问题 那就防止三宝跟飙仔上国道
: 驾照分级审核制度
: 持有大重驾照三年以上且两年内没有任何违规记录才可升级驾照
: 车辆检核机制更严格
: 不是单纯走个形式验车而已
我想过一个制度，不管轮数，三宝都不得上国道
细节可以进立法院去谈，就像酒驾先定义为不允许
罚则多少可以再谈，可以加重，可以变成刑法关起来
但这细节怎么谈是在立法院微调的
所以，比如超速，只要发生过就禁一个月上国道的权力
微调到半年一年或两年这我也没意见
又或者红灯右转，也是只要发生过就禁止上国道，看是禁一个月六个月还是两年
这样，所有罚则都往国道权力去连结，两轮四轮都采用
问题是做不出来啊
看看那精美的 ETC，当年花多久才改出来
现在我说要改一个'只要是被禁止上国道的，就不许他上'
那是要和高乘载管制一样，在每个交流道布警力
大家要上去之前都出示驾照，证明有权上国道才上去吗？
: 人跟车都要符合标准才能上国道
这句的确是个人话
现在一堆文章说白牌车马力够大，所以车种分流不合理
可是那是车符合标准，人呢？
这个人当初考照时若考的是两段式左转，他就只有权两段式左转
他应该再去严谨考照，有直接左转的能力，然后才给他这个权力
以汽车来说，用自排车考上的驾照，不能开手排车，就是这么严谨
那为什么现在只说一句白牌车马力够大，就要直接开放各种权限？
行照我可以给你开，但驾照要扣著，你要先考过，这才合理啊
结果我这思维没听什么人在提
就看到一堆人说白牌车马力够大，每次都给我来一段复制贴上
我说你们互相洗脑还是有中央政战中心，广宣做好了，还有人出图画漫画对吧！
: 但这么简单的事情为什么不做
: 因为做这些事是更动增加整体架构
: 全都是交通部要做
我们还真做不来，就我刚说的，ETC 都搞那么久了
还有个电子身份证，要把身份证，健保卡，驾照，三证合一
花了好像一亿，说要开始执行后就失败退场了
说白了，科技力不足
这件事，让你当官也没用；当你是人民，你抱怨官的政策
当你是官，你会抱怨工程师支援不了你
永远就只能抱怨别人跟不上你的先进思想
: 还是把责任全部一锅端推给人民
: 挑起人民车种对立就好了
: 问题就不用我来做了
:
: 这么简单的事情 政府都做不好
: 这个国家还有什么未来？
:
: 这么简单的事情 人民可以被愚弄
: 这个国家还有什么未来？
你应该挑别人做不来但你能做的去做
而不只是要求
大家都在要求，没人去做而已
我说我前公司的 PM 怎么做事的
我们一直在开发产品的新功能
新功能有时很好用，但 QA 测试时发现 BUG
会怎么做？
是留着 BUG，但让新功能面市吗？
不是，是砍掉新功能；产品完整 bug 少比较重要
连私人公司都是这样做了
不然觉得自己很行的话，试着去取代他们吧！
也许我真能看到一个高执行力的家伙
比柯 P 还要强大
: 推 kitty2000: 精辟，奴才玩的民主就是长这样没办法 114.34.102.194 08/09 14:52
: → kitty2000: ，想无视民主，牺牲重机老鼠屎的权益 114.34.102.194 08/09 14:52
: → kitty2000: 很爽，不知道其他议题上政府也当你是 114.34.102.194 08/09 14:52
: → kitty2000: 老鼠屎牺牲你的权益， 114.34.102.194 08/09 14:52
: → lou: 牺牲少数人，造福多数人，重机群也不是第一 218.166.210.79 08/09 18:40
: → lou: 个牺牲者。 218.166.210.79 08/09 18:40
只有重机以为自己被连座法压制
其实早就很多连座法存在了，重机明明就不是第一个
现实的说，管理有很多难题，以前的人再怎么挨骂，都把时代推进到这里了
是要去做出来，而不叫别人给你
当然他们以为的'做出来'是抗争
不是啊，这仍然是'叫别人给你'