※ 引述《XXXXCOW (xxxxcow)》之铭言：
: 哇操 小鲁现在要回饭店路上
: 走高速公路时
: 机车一台接着一台超过我们这台四轮
: 哇操勒 他们还有收费站咧
: 台湾都收费都全自动化了
: 两轮还不能上国道
: 有卦吗？
: https://i.imgur.com/byBaIVu.jpeg
挖靠你中头奖了，竟然可以看到活生生的马来西亚机车骑士!!
根据2023年七月的报告马来西亚交通的死亡是全球第三
每十万人要死22.48人
而根据马来西亚政府自己的统计平均每十件交通事故有七件与
摩托车有关
附带一提当地大约有1600万辆摩托车16岁就可以考照
2024年一月大马的报告，平均每天要死17人其中11-12人是摩托
车骑士，也就是平均每两小时就有一名摩托车骑士升天
所以你知道你看到一个活生生的大马摩托车骑士是多幸运的事情了
事实上只有我们或者说台湾的大重机团体看到大马机车可以上高速公路
觉得很安全我们也要学，而当地人则是认为摩托车是毒瘤，横冲直撞的
小霸王必须用严刑峻法来打击
https://reurl.cc/8XyD8o
而其中大马当地的官员甚至要向台湾学习车种分流，也就是在高速公路上设置
机车道预计可以减少30%-40%的伤亡
(【国王评论】禁行机车为了谁？车种分流就能真正安全吗？大马：对！真的比较安全)
而一份2009年的报告指出大马机车每百公里死亡人数
第一名是主要干道11.9(也就是每跑一百公里要填11.9条命)
猜猜第二名是谁？
第二名高速公路 7.4
再来是小路 6.2 次级道路和街道这两个分类加起来还没过3(2.9)
白话点
台北到高雄高速公路算他400公里，这个距离你找10个骑士骑高速公路，在大马理论
上不会有一个活到目的地
而在大马大直线的死亡66%
2000-2009什么时间最多机车骑士死亡呢？周六到周二刚好是放假到要上班的时间
最高是下午四点到晚上十点下班时间
(大重机开放上高速公路可以缓解上下班交通阿)
有人会说一定都是无照驾驶，事实上无照撞死的大概35%剩下的都是有正规驾照的
其中持有正规驾照五年以上的高达34%
(我们大重机都是考过两次驾照会骑车的老司机阿)
看完上面数据再看看台湾大重机支持上国道讲的
机车上高速公路很危险? 看看马来西亚吧..... (干真的很危险)