媒体来源：联合新闻网
记者署名：王昭月、林伯骅、石秀华、张议晨、黄宣翰、周湘芸
完整新闻标题：治安隐忧…假车牌暴增 民众怨遭盗用无辜收罚单
完整新闻内文：
2024-07-14 00:39
联合报／记者王昭月、林伯骅、石秀华、张议晨、黄宣翰、周湘芸／连线报导
伪造车牌充斥，高速公路局统计，近三年假车牌数量日增，去年通报数九百廿四件，今年
上半年已达八百卅七件，推估全年可能破二千件。民进党立委李昆泽批评假车牌泛滥，常
接到民众陈情车牌遭“盗用”而无辜收到罚单，也屡有歹徒利用假车牌犯案，最近台南市
区渔会理事长林士杰遭枪杀，枪手驾驶悬挂假车牌的车辆逃亡增加查缉难度，显见假车牌
已成治安、交安隐忧。
超速新制吊扣牌大增
高雄一名资深检察官发现，近一年使用假车牌被依伪造特种文书罪嫌移送的件数增多，许
多犯嫌共通点是超速等违规被扣牌，追查发现与超速扣牌数激增脱不了关系，尤其道路交
通管理处罚条例去年六月卅日修订上路，吊扣牌照标准由超速六十公里改为四十公里，除
扣牌件数暴增，可能也是使用假车牌增加的原因之一。
交通部公路局统计，去年上半年因超速吊扣车牌六四二九件，道交条例修订后，下半年激
增为二万七九九八件，增四点三倍；今年上半年更高达三万四六五九件，增近五点四倍。
使用伪造牌照也相对增加，去年上半年仅一○一件，下半年一五○件，今年上半年暴增为
三○八件，比去年同期大幅成长三倍。
假车牌易成查案断点
“客制化”假车牌取得容易，网络卖场标榜“号码任选，样式比照公版”，业者公然在网
路贩卖，且一组不到万元，对有需求者来说“性价比”、仿真度都高，若未行驶高速公路
或因违规被警方查获，扣牌对有心悬挂假车牌者不痛不痒。
检警观察近年酒驾、超速件数翻倍，被扣牌的车主或为规避交通罚单，上网买假车牌悬挂
非常便利，助长假车牌泛滥，假车牌更容易成为查案断点，变成歹徒犯罪利器，增加警方
查缉难度。
伪造车牌形成产业链
李昆泽上月在立法院质询时表示，服务处接获不少民众陈情，指车牌遭盗用，无辜收到“
无关”罚单，要求交通部与警政系统建立联防机制加强查缉，并强化防伪技术。
假车牌因无法令禁售，上网就买得到，随着扣牌件数暴增，伪造车牌更有利可图，早在特
定圈内形成“产业链”。
公路局高雄区监理所副所长林弘慎说，市面仿真车牌除非遇上有经验的警察或监理人员以
肉眼或触摸辨识，一般人难辨真假；业者往往诓称是模型、纪念品或艺术品闪避查缉，但
售价远超过模型，背后不乏特殊目的。
公路局长陈文瑞表示，已规画明年在新式号牌增加防伪标示功能，增加车牌防伪等级；此
外，有些民众被吊扣、吊销车牌，会自行在网络上订制假车牌，预计本月底前将邀集数位
发展部、警政署、地方政府及各区监理所开会，并与网络业者协调下架制作车牌服务。
林弘慎说，公路局也考虑在监理电脑系统增设防线，注记“此车牌曾被伪造”，避免“正
牌车主”屡接到乌龙罚单的困扰。车主若因车号被盗用而吃上罚单，可以申诉，也可持报
案证明到监理单位重换新牌。
台湾交通安全协会副理事长林志学说，假车牌泛滥的关键仍在伪造容易，应该从防伪辨识
及样式上防堵造假；以美国为例，车牌样式多变，还能客制化，反之，样式愈多，不仅增
加辨识度，要造假也愈困难。
完整新闻连结：
https://udn.com/news/story/124125/8093646
备注：
以前假车牌被开单就是让车主自己去申诉, 自认倒楣换车牌,
结果现在政治人物家人出事了, 政府被假车牌搞到抓不到凶手,
总算要动起来了 唉 悲哀啊
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