※ 引述《L1ON (我是狮子~(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ♪)》之铭言：
: ※ 引述《takashi01 (中和孔刘)》之铭言：
: : 现在针对机车族的环保法规越来越严格了
: : 很多大排气量的重机都没办法进来
: : 可以确定的是
: : 以后环保法规会越改越严
: : 一定会压缩到小排气量到二行程
: : 全部改成油电 或纯电二行程不是不可能
: : 但是对于大排气量的汽车
: 这东西你没数字的话
: 一般人都会以为全台湾有1300万燃油机车是主要污染源
: 错了
: 依照国家温室气体排放清册的最新资料
: 2015年运输部门温室气体排放占国家总体排放13%。
: 从海、陆、空来看
: 排放最大宗的是公路运输，占96%
: 依运具别来细分，又以小客车占51%最多。
刚刚看原来是“温室气体”排放比
https://i.imgur.com/sAN0Ksd.jpeg
就有点偏了喔
温室气体跟“致癌有毒气体”好像不太一样
https://i.imgur.com/bAQXMcv.jpeg
125cc每公里排放的是2000cc汽车的三倍
https://i.imgur.com/x8hSgRi.jpeg
: 小客车最多
: 大客车居次
: 反而是机车最少
: 另外PM2.5
: 燃油车排放占全台湾pm2.5排放量55%
: （其他是工厂 发电 一般生活排放）
: 全台小客车在燃油车里的排放比例 占81%
: 等等会说全台大客车和全台机车比例
: 这种比例起码在30年前就这样了
: 会有这样的结果是因为
: 台湾对机车的环保法规要求最严格
: 30年前四期环保开始就要2行程退场
: 路边各种环保废气拦检也只针对机车
: 对小客车和大学长几乎 0 要求
: 在台湾机车污染其实最低 低到很可怕
: 欧美今年才开始七期环保
: 不过欧美对汽车一样要求
: 台湾则领先全世界 准备对机车进入8期环保要求
: 然后汽车和大学长一样放行
: : 我们政府却视而不见
: : 尤其是1吨半以上的货车
: 曾经有个数字是 全台大货车PM2.5排放就大于1300万台机车
: 我原本以为是我记错
: 刚查了一下
: 大货车占 9.1%
: 全台机车占不到5%
: 还好我有头又大可以开跟脚踏车可以骑
: 你各位二轮贱民 乖乖认命八
如果以这些资讯来说的话
二轮机车每单位公里致癌有毒物气体
整体排放不输汽车
如果把货运 客运全部都更换成二轮
致癌N倍