如题
设立行人专用时相的难点到底是什么？
你小路口设个30秒好了
行人给他30秒过完 换东西向车流过30秒 再换南北向车流过30秒
每一方顶多等个一分钟就能换自己通行了
一分钟应该不算太久吧
你是选择赶这一分钟然后维持高事故率
还是宁可等个一分钟降低事故发生机率？
大路口你给他个40或50秒好了
每一方也顶多等个80~100秒
现在很多红绿灯都有支援99秒的倒数
大路口等个80~100秒不为过吧
阿如果真的有行人在车子绿灯时过马路被撞
责任很明显是行人的
如果有车子在行人绿灯时撞行人
责任很明显是车子的
就也不用上法院吵说是谁谁谁的责任
所以说
设置行人专用时相的难点到底是啥？
认真问