今天发生事故就要先从三个层面来探讨
首先是道路设计，这是事发当地的街景
https://imgur.com/9PT6a3e
这个路口大致上跟全台湾所有路口一样的问题
https://imgur.com/US3emxt
就交通３Ｅ来看：
1. 道路设计 :
a. 转弯半径过大
b. 车道设计过宽
c. 行穿线照明不足
d. 未设有友善行人行穿设施(庇护岛 / 路缘转角推出)
e. 路侧设施带影响视线
2. 交通教育
a. 未落实十字路口转弯驾训(哪一个驾训班内场地有十字路口？)
b. 未落实停让行人，缺乏回训制度
c. 驾训路训相较国外先进国家，仍非常落后
3. 交通执法
a. 未积极动态执法，取缔切西瓜或逆向行驶之驾驶
b. 未积极取缔未停让行人之驾驶
c. 警政署恣意扩张解释，使检举成案极其困难
d. 未比照国际普遍规范汽车前三片玻璃透光率70%
是否可以参考一下国外的道路设计
https://imgur.com/eIwkGvx
https://imgur.com/TOAMLJl
把路口的物理区缩小
降低车辆行经路口时的车速
只要再把支干道区分清楚
甚至连号志都可以拔掉
即便是驾驶人素质再好的国家
依旧会利用道路设计去协调所有用路人的安全与效率
何乐而不为？