1. 媒体来源: ETtoday新闻云
2. 记者署名: 记者皮心瑀／台北报导
3. 完整新闻标题:
盼以直飞欧美航班为长远目标　李柏毅：小港机场应引进中型机型
4. 完整新闻内文:
行政院长卓荣泰5日再赴立法院施政报告。民进党立委李柏毅质询时表示，现高科技产业
陆续进驻南部、演唱会经济带动高雄观光，为进一步提供南部民众与国外商务旅客便捷服
务，高雄小港机场应优先引进中型机型，并以高雄直飞欧美航班作为长远目标。
李柏毅指出，自己在5月15日前往视察小港机场，虽说现有880亿元的航厦改建案进行中，
但更重要的是，过去原先有A330、波音747等可以乘载较多人的双走道飞机，然而在疫情
后却仅剩下单走道飞机；若以华航公司直飞东京载客率作比较，高雄的96.4%远远高于桃
园的84.2%，但小港机场使用的却都是A321机型，后者则是A350的双走道大飞机。
李柏毅认为，随着国际高科技大厂与商务旅客陆续进驻高雄，又如年底火星人即将来台举
办演唱会，可预期会有大量外国旅客来访，大家却得在桃园降落、搭乘高铁，才能抵达高
雄。既然政府接下来要大量投资小港机场，高雄不能没有直飞欧美的班机，现阶段应优先
引进中型机型如波音747，提供南部民众与国外旅客更便捷的服务。
李柏毅指出，3月6日自己在交通委员会质询时，得知虽然华航董事长正在购入A350等大型
飞机要等到2025年后才会考虑进驻小港，波音787机型则是要等到2026、2027年到位后再
做整体思考。李柏毅认为整体时程太慢、高雄将错过许多发展机会，行政院必须审慎评估
小港机场班次问题，或先要求国航优先调度A350与波音747等大型飞机，先来服务南部超
过三个小时以上的旅途。
卓荣泰回应，行政院相当重视小港机场扩建计画，未来也会全力予以支持，针对质询提到
的大南方计画，可预期未来科技产业与人口将会有相当成长，需要有前瞻性的规划提前做
部属，自己会再来和交通部、华航及航空公司协调，在飞机辆数与型号充分的情况下，进
一步充实小港机场联外系统需求。
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https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2771626
6. 心得：
民进党立委李柏毅质询时表示，高雄机场现阶段应优先引进中型机型如波音747。