1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
2024-07-03 14:23 世界日报／ 综合报导
3.完整新闻标题:
中国油罐车被爆“混装” 卸完煤油直接改运食用油
4.完整新闻内文:
一辆等待进厂装载食用油的油罐车，罐体介质（内容物）信息被白纸遮盖住，旁边重新张
贴了一张写有“食用油”字样的纸条。（取材自新京报）
中国又爆食安问题。油罐车运输产业被指装载液体包罗万象，包括糖浆、大豆油等食用液
体，甚至会运送煤油等化工类液体。但不少罐车不清洗罐体，卸完煤油后直接开进食用油
厂家，装上大豆油继续运输，造成食用油被残留的化学液体污染。专家警告此举对人体有
健康风险。
新京报报导，宁夏回族自治区灵武市的宁东能源化工基地拥有中国最大的煤油项目，基地
外往往停满油罐车等待运输，一名司机透露，“煤油产品，例如像液蜡、白油这些，明火
点不著，不属于危化品，普货罐车就能运。”
然而，经过追踪，一辆载有煤油的油罐车到达和北秦皇岛卸货后，就前往周边的食用油生
产基地，在没有清洗的情况下，满载着“大豆油”再次启程前往天津。
运输食用油的油罐车不仅做不到专车专用，许多油罐车为了节省成本，甚至连罐体都不清
洗。“单次洗罐的成本少则3、500元（人民币，下同），多则8、900元。”一名司机透露
，由于普货罐车经常换货运输，每次洗罐也是一笔不小的开支，因而许多油罐车在换货运
输时，选择能省则省。
澎湃新闻报导，油罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，因缺乏主动洗罐的意愿，但从整个
流程操控来看，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。例如，负责出库食用油的企业，以
及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。
然而现实是，这些环节往往处于失守状态。从记者暗访情况看，其所追踪的两辆油罐车进
入食用油厂区后，并没有检查是否洗罐，直接就装上了食用油。据涉事公司称，他们并未
验罐，罐体只要有“食用油专用”字样就行。至于买方公司，同样缺乏严格的检查。
密闭的大罐就像一个个深不可测的“盲盒”，谁也不知道里面有什么污染物，也都无法保
证提货单上的大豆油不被污染。不少罐车处于完全没有监管的疯狂状态。
一名油厂工作人员指出，在油罐车来装油时，罐体需要保持干净整洁，工人在装油前会验
罐。不过多名司机却提到，这间公司验罐时并不严格，“一般先看泄油口，把那里擦干净
就行，如果是熟人经常来，那就更好办了。”
中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤油主要是碳氢化合物，内含不饱和烃、芳香族
烃、硫化物等成分，对人体有健康风险，“吃得愈多则毒性愈大，苯或氨基苯成分较多时
，还可能影响造血功能。”
一辆卸完煤制油的罐车，在未洗罐的情况下，司机就驾车进入一家酿油公司装载大豆油。
（取材自新京报）
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6.备注:
直映:
https://youtu.be/NH4Btk33hSs
盖林良!
老铁们~
买大豆油免费送媒油,
反正都是油~
嘻嘻嘻~
有没有八卦?