1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
陈育贤
3.完整新闻标题:
竹市交通改善有感 4至6月死亡事故较去年同期下降6成
4.完整新闻内文:
新竹市政府今年1至3月交通死亡事故有增加趋势，计有11件交通死亡事故，经分析以高龄者
在清晨或夜间，且违规穿越道路者为多，市府经分析事故原因与现勘，提出10项改善作为，
4月交通死亡事故为0件，4至6月交通死亡也较去年同期降低6成。
交通处指出，市府团队检视今年1至3月事故肇事原因，提出10项改善措施，例如在车速较快
的省道及高龄者清晨运动的学校、公园等处所，延长号志运作时间，上午从7时提早到凌晨5
时、晚上则延长至22时。
此外，为避免车速过快，在离峰时段也会中断号志连锁，同时针对行人易违规穿越道路地点
，包括在商圈人群密集区主要干道路段设立双阻柱；在东大陆桥下停车场、慈云陆桥下停车
场及光复路沿线分隔岛等处加装栏杆或加密植栽，避免民众任意穿越发生事故，后续也会在
各路口增加照明，提升行穿线可视度，让驾驶人更容易看见行人。
在执法方面，市警局已在行人事故热点提高见警率，提醒驾驶人应礼让行人，在宣导方面也
利用事故影片，以实例向长辈宣导交通安全观念，教育处也与学校合作，将交通安全教育透
过暑期作业结合家庭成员一起学习交通安全知识。
另，市警局也利用各宣导场合发放反光运动帽给高龄者，提高长辈出门在外的可视性。市府
团队会持续关注事故发生，并提出因应改善措施，以减低事故发生的情形。
交通处补充，6月24日市长高虹安主持“新竹市道路交通安全联席会报”时，持续督导各项
改善措施进度外，也要求道安团队优先提升“18至24岁及高龄者机车驾驶人安全驾驶观念、
确保高龄者与行人用路安全”，并与大学、科学园区等单位合作，利用精准行销观念推广交
通安全知识，将交通宣导效益最大化，并以“防患于未然”的态度深入分析事故成因。
市府同时将持续改善道路环境，除积极争取中央经费建置通学步道、人行道及改善易肇事路
口，也将导入科技执法遏止违规行为，多管齐下，加速打造行人安全友善通行环境。
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