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郭正原
3.完整新闻标题:
【欧洲防务展】意大利AW249“凤凰”攻击直升机　预量产型4号机首公开亮相
4.完整新闻内文:
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李奥纳多公司在欧洲防务展上，实体展出AW249“凤凰”攻击直升机的预量产型4号机，受到
各界瞩目。图为AW249先前进行试飞。（取自李奥纳多）
意大利航太与国防大厂李奥纳多公司，在17日至20日于法国巴黎举行的“欧洲防务展”（Eu
rosatory 2024）会场，首度公开展示最新研制的AW249“凤凰”（Fenice）攻击直升机的的
预量产4号机。该型攻击直升机目前已获意大利陆军航空兵订购，力图更进一步开拓国际市
场。
EDR杂志报导，意大利陆军明确表示，AW249是一款具有全数位架构、适应完全不同的多领域
作战环境需求，全新打造的攻击直升机，发展与前一代A129毫无关联。前一代的A129最初是
在冷战时期的1970年代规划，最初设计仅针对纯粹的反装甲任务，要求能够在前线基地与我
军前线（FLOT）来回出击，消灭自意大利东北部平原入侵的敌方装甲部队。
如今A129经过多年的发展后，目前在义国陆军航空兵麾下服役的机型是AH-129D；但接下来
其职责将逐步为AW249接棒，首批7架AW249将在2027年抵达维泰博（Viterbo）的陆军航空兵
训练中心，并在当地完成机组与地勤技术人员的培训，为部署至作战单位做好完全准备。
EDR指出，AW249采用2具最大输出可达2503马力的通用电气CT7-8E6发动机提供动力，齿轮箱
则可在干运转状态下维持50分钟；虽然AW249的额定最大起飞重量是8300公斤，较AW149的86
00公斤少300公斤，但AW249是攻击直升机，需要更高的功率余裕来应对高温和高机动性。此
外，该机发动机还加装一体成形的红外线抑制装置，还安装了辅助动力单元（APU），可以
确保在没有后勤支援状态下仍可自主启动，甚至是在飞行途中重启主发动机。AW249有效负
重上限为2800公斤、最大续航时间为4小时5分钟，航程则约430海浬，飞行升限约20000英尺
。
作为性能对比，AW249相较于现役最新的AH-129D在最大起飞重量方面增加91％、在有效负众
方面增加155％，最大速度增加12％，航程也增加59％，然而直升机的身形却仅小幅增加了
占地面积。在先前的A129采用外置明显的主起落架设计，而AW249则是大部分整合融入机身
之中，虽然这使得AW249无法在紧急时采用“Spur Ride”模式在起落架额外搭载2人脱困，
但据称该机将会配备2个更为安全且可在机身侧边展开的救援座椅。
AW249也进一步优化座舱人体工学设计，不但拓宽了空间，同时也更便于驾驶进出。在航电
方面，具有一座20吋的主触控式萤幕，并且采开放式架构的嵌入式硬件设计，可以随时升级
置最新软件。而光电传感装置上的夜视功效甚至比头盔上的夜视镜更佳，但义国陆军仍考虑
保留夜视镜，以防飞官遭遇需弃机逃跑和躲藏的极端情况。并且萤幕也能支援子母画面模式
，让飞官可直接获取其他来源（例如无人机）的影像；而这套视觉系统在遮阳板附近也支援
虚拟空间显示部分资讯功能（例如地图），飞官仅需转头即可存取获得。
此外，还有机上2名机组员左右两侧皆具有2具8.4吋增强型显示控制单元（EDCU），透过EDC
U机组人员可以管理整个直升机，变更断路器和其他硬件。目前AW249可挂载的武装包括射程
8公里与16公里的不同长钉（Spike）反装甲飞弹，也可发射70公厘导引／非导引火箭，而机
鼻的20公厘TM-197B三管机砲射程则约2公里 。该机的匠心开发的短翼除了可设置挂载硬点
，同时也采“湿式”设计，兼具辅助油箱功能。
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AW249短翼翼尖挂点可挂载空对空飞弹，其他硬点可携带射程远达16公里的长钉系列反装甲
飞弹，还能兼具辅助油箱功能。（取自李奥纳多）
目前意大利陆军已采购多达48架AW249，不论是原厂还是军方，都计划要在AW249增加更多人
工智慧（AI）元素，以提升作战能力和优化后勤能量；很可能会增加控制其他飞行器或制空
徘徊弹药功能，而更接近实现的则是加强物流系统功能，有助于保修、零备件处理，并最终
有效提升AW249的妥善率。而该机的操控接口系统，很可能会演变成全军载具的通用模组化
系统的基础。
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