高层要不要白天上去守望哨卡一个班看看？
分享当不愿役的经验：
当时轮值有计算过，守望处理一艘船进出港流程目视进港船名报安检，然后后通报雷达，写表簿画图，约2分50秒，用三分钟算，一个小时能处理的量就是20艘次，衰小遇到喷船或是钓鱼活动1个半小进出可以超过50艘次，怎可能画得完。别忘了，航迹图是5分钟要画一次。表簿航图画不完只能先写速记表，剩的下哨补。
遇到连续喷船，处理进出船只delay，漏报进港船只，安检学长无线电先干你一顿，然后雷达哨打来再接着干，船还在喷喔，电话跟无线电交叉火力，小菜鸡遇到这种状况想跳下去的心都有了。
另一种人是直接放给他烂，下一班直接被雷达靠背进船怎不报？阿上一班出港就漏了是要报个洨，这种小天兵就没人敢排他上守望。
不明船只在雷达上基本会有一定警觉性，尤其往岸际或淡水河冲的，怕丢包违禁品人力够的会出机车巡逻，万一有人在岸上接应就很麻烦。
依稀记得当时有时候漏船也没听到雷达来靠北，有怀疑过雷达是不是也没注意到或是船还在雷达盲区里就是了