1.媒体来源:ETtoday
2.记者署名:石嘉豪
3.完整新闻标题:空间变大！文湖线车厢“拆柱子”　北捷：每列载客数增至420名
4.完整新闻内文:
实习记者石嘉豪／台北报导
台北捷运文湖线每逢尖峰时段，因为旅客量庞大，容易造成拥挤难以入座，进一步导致通
勤族需耗费更多时间，等到下一班车次到来才能顺利上车。对此，北捷今（14日）表示，
从2023年试办3列马特拉列车空间改装，因满意度达
七成，接下来预计会陆续在2025年中以前，完成25列马特拉列车的改装。
北捷提到，为提升文湖线尖峰运能、打造更友善搭乘环境，参考前次马特拉（VAL256）列
车优化空间试办经验，以及相关专家学者意见，同时兼顾各方需求，进行全车队车厢内装
优化作业。
针对本次空间改善项目，北捷透露，包含：移除各车厢入口部分立柱、缩小车门旁扶手宽
度、第2、3节车厢拆除车门旁双人座椅及行李架）保留车厢中央区的4组背对背座椅，并
增设窗边扶手及车顶手拉环。
北捷预期，空间改善后的车厢有五大效益，包括动线更顺畅、空间更优化、功能更多元、
引导更明确及运能更增加。“优化完成后的列车，内部动线将更顺畅，有助加快纾解尖峰
时段人潮，并于即日起陆续上线，预计2025年中完成文湖线25列马特拉的列车改装。”
北捷进一步说明，动线更顺畅方面，移除各车厢入口部分立柱，可提供轮椅及幼儿推车旅
客更友善的搭乘环境，同时，提高旅客向车厢内移动意愿，并加快疏解尖峰时段侯车人潮
及提高尖峰车厢运量。
此外，北捷指出，空间更优化方面，则是移除车门旁双人座椅以及行李架，使空间更方正
、功能更多元，增设窗边扶手及车顶手拉环，有需要的旅客，有更多地方可以扶握。
北捷补充，车厢内的引导更明确，改善车厢引导标示清晰放大，引导动线更加明确，运能
更增加，内装优化后，“每列车的总载客数从约400名增加至约420名，提高尖峰运量”。
北捷表示，自2023年6月20日试办3列马特拉（VAL256）列车空间改装，经北市政府及本公
司进行旅客意见调查，民众对试办结果满意度达七成，成效良好。
因此，北捷决定在参考试办经验及兼顾旅客需求下，重新规划空间优化方案，并邀集专家
学者与相关单位，召开会议及现场会勘，经整体评估后，自2024年4月开始执行全车队车
厢优化方案。
北捷还点出，为加强疏运文湖线尖峰人潮，自2023年2月份起，延长尖峰最密班距时段，
及完成改装庞巴迪（BT370）车型座椅及部分行李架拆除，最尖峰时段每小时可增加约
1000人次载客量。
最后，北捷承诺，将持续加强管制与疏导尖峰人流，宣导旅客月台上分散候车，搭乘时多
往车厢内部移动，透过旅客配合，纾解文湖线尖峰时段拥挤情形，提升搭乘舒适度。
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