※ 引述《takashi001 (沙花叉クロヱ的狗)》之铭言：
: 我肥肥啦
: 肥肥
: 去高雄玩的时候
: 搭轻轨
: 明明就感觉还不错
: 而且不得不说
: 高雄市容真的满好看的
: 都有在做规划的感觉
: 像那个驳二跟驳二周边
: 但是说到轻轨
: 高雄人好像就很仇视
: 我不懂
: 明明是这么方便的交通工具
: 对丫
: 有没有八卦呀？
我看到轻轨就感觉赌烂!!
国外的轻轨 是将轨道铺设在道路 和汽车共用车道
但列车有一些优先权
高雄的轻轨却搞得像火车一样 还有平交道
如果是这样 那当初临港线铁路干脆就不要废止
沿着凯旋路走接中华路
甚至可以在凯旋四路和中山路口那边开支线
让往前镇高中 草衙渔港路那边的铁轨也可以复活
那些都是临港线
列车可以开2节好 站点多设置一些 然后行驶班次多一点
古早以前高雄有个声浪 就是希望废除临港线
当时听到这个说法 觉得还不错 这样道路可以更加的宽阔
后来看到临港线一段段的废除
铁轨 铁道范围也闲置了很久
当时很期待有一天 那些铁轨经过的路段 道路可以变得开阔
直到有一天 听到说要盖轻轨!!
当时还觉得 没差 道路一样会变宽阔 因为看过国外的轻轨 也是和汽车共用车道的
直到轻轨完工后看到轻轨 高雄的轻轨真的很碍眼!
大顺路算是高雄较小条的路段
轻轨盖好之后 大顺路变得更窄
轻轨好像变成往真爱码头 驳二的专列一样
为了一个景点 然后开设专列
真是有够智障
如果单纯考量市民运输 不是游客运输
那当初就不要废掉临港线
把临港线活化 再造 以住民运输为目的去考量就好!
不然就是干脆彻底拆除 开阔道路
这样不是很好吗!!
没钱盖捷运 那就不要盖
要省钱 活化临港线也是省钱!
也一样能带动前镇 草衙 新湾区的发展!
盖那个轻轨 行车速度慢得要死 完全不想搭乘!!