1.媒体来源:经济日报
2.记者署名:庄丙农
3.完整新闻标题:《航运股》华航五箭齐发 看旺今年营运表现
4.完整新闻内文:
华航(2610)昨日召开法说会，今年以“推进机队更新、优化全球航网、提升减碳效能、精
进服务品质、强化财务管理”五箭齐发，全力冲刺客货运，看旺全年营运表现。
华航今年第1季合并营收486.5亿元，年增13.9％，合并营业净利38.5亿元，合并税后净利
34.1亿元，归属母公司净利31亿元，每股税后盈余0.51元。第1季个体营收优于2023年各
季表现，客运收入比重已达近7成，年增超过3成，更超越疫前达119％，各区表现亦较去
年同期大幅成长。
华航积极满足疫后持续强劲的旅运需求，整体客运运能恢复疫情前8成，其中北美、欧洲
等长程航线已恢复疫前规模，7月14日台北直飞西雅图即将启航，拓展北美航网达六个直
飞点。客运发展策略为“稳健发展、审慎布局”并能“与时俱进、持续创新”，发挥枢纽
地理位置优势，强化全球转机客源，灵活调度机队运能最大化，并持续导入顾客关系管理
，打造全方位数位化贴心服务。
货运方面，第1季市占率延续2023年表现，于进出口、转口及直转等皆居台湾巿场领先地
位，其中转口市占率更超过5成，充分显现华航在台湾市场扮演亚太转运中心的重要角色
。展望下半年，全球电商维持成长趋势，产业供应链库存持续去化调整下，货运需求优于
上半年。
货运以“优化机型航网、强化收益管理”为策略，关注跨境电商与AI相关半导体市场脉动
，弹性布局航网规画，同时争取中长期客制化及专案包机商机，延揽高收益货源。
华航持续引进新世代窄体客机A321neo，预计今年底机队架数达15架、全机队25架于2026
年交付完毕。同时，10架具节油高效能的777F货机将于今年底全数交付完成，并加速汰除
747-400F货机，调整至8架营运，配合市场需求维持高运力。此外，面临供应链影响新机
交付，华航规画延租既有的737-800，并增租长程客机，补充运能。
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