1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
黄淑莉
3.完整新闻标题:
斗六铁路高架化延宕多年向前跨出一大步 3卡关点会勘达共识
4.完整新闻内文:
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▲争取斗六铁路高架化相关单位6日会勘，近百名地方民代、里长及市民到场关心。（记者
黄淑莉摄）
延宕多年的斗六市区铁路高架化再向前跨出一大步，可行性评估中3个争议卡关点，包括
曲率半径、经济效益及施工期间临时平交道设置等，立委张嘉郡今（6）日邀集铁道局、
台铁公司、县府等单位会勘达成共识。铁道局长杨正君表示，请县府尽速将可行性评估报
告按去年审查会结论重新提报交通部。
张嘉郡今天邀集铁道局长杨正君、台铁公司总经理冯辉升到斗六市内环陆桥下现勘及听取
地方对斗六铁路高架化的意见，包括县长张丽善、斗六市长林圣爵、云林县议会副议长蔡
咏锝及多位议员，还有多位斗六市代表及里长、市民近百人都到场关切。
张丽善表示，斗六铁路高架化地方期待1、20年，她上任后率县府团队积极争取也获县议
会支持，2019年第一次提送可行性评估报告到交通部审查，经过多次会议及公文往返，因
曲率半径、经济效益及施工期间临时平交道等问题一直卡关，去年第19次会议她也亲自出
席说明困境及地方对铁路高架化殷切期盼。
县府交通工务局长汪令尧简报表示，曲率半径维持在730米，至于施工期间减少临时平交
道问题，除拆除明德陆桥、大学陆桥改搭临时平交道，封闭后庄二平交道，另提出局部抬
高铁道路高架路线，施工期内环陆桥保留，但只限2.7米以下小型车通行，抬高范围约3.
22公里，总经费增加约10亿元。
张嘉郡指出，斗六铁路高架化推动历经3位交通部长进度牛步化，很开心3个关卡能达成共
识，让铁路高架化迈出一大步，接下来可行性评估送交通部审查，通过后即可展开综合规
划，约需1年半至2年，完成后才能执行工程，总预算220.5亿元，她也会持续协助关心及
争取经费。
林圣爵表示，斗六铁路高架化今天终于看到曙光，在各单位达共识后，希望后续工作能快
速、顺利进行，改善斗六市区交通，带动地方发展。
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▲争取斗六铁路高架化相关单位6日会勘，近百名地方民代、里长及市民到场关心，县府交
通工务局长汪令尧简报施工期间临时平交道设置状况。（记者黄淑莉摄）
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▲云林县长张丽善（右一）说明县府争取斗六铁路高架化过程及遇到问题。（记者黄淑莉摄
）
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▲斗六市区铁路沿途有7个平交道，对地方交通造成很大冲击，地方期盼铁路高架化。（记
者黄淑莉摄）
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6.备注:
镇北路终于快摆脱交通地狱了