康桥校车2度在文山隧道车祸 北市新工处:水泥路面将改铺沥青
发布时间:2024-06-05 12:31 更新时间:2024-06-05 12:31
黄瑀乔 / 综合报导
康桥国际学校校车今(2024)年2度在台北市文山隧道发生事故,北市新工处表示,
为改善民意反映隧道的刚性混凝土铺面行车舒适度不佳问题,3日已开始文山隧道
改铺沥青作业;台北市另外2座水泥混凝土铺面隧道也预计在年底前完成更新铺面。
新北市康桥国际学校校车3月在台北市文山隧道打滑翻覆,造成20人受伤;5月21日
又再度于同隧道擦撞隧道墙壁,有3名学生轻伤。
对此,台北市议员洪健益质疑,文山隧道内北向车道为水泥混凝土的刚性铺面,可能
导致车辆抓地力不足,容易打滑发生事故。
台北市新工处维护科科长罗馨宜回应,文山隧道经年使用后,较常接获民众反映行车
舒适度不佳,因此已在去年将南向车道的刚性铺面更新为沥青铺面,北向车道也排定
今年改善,已于6月3日开工,预计7月5日完工。
新工处表示,台北市剩余另外2处刚性铺面的民权及金龙隧道,也将更换为沥青路面,
民权隧道预估今年10月底前完成作业;金龙隧道则预估12月底前完工。
罗馨宜指出,文山隧道原始设计采用刚性混凝土铺面,是因为沥青铺面较易受气候及
强降雨影响损坏,重型车辆行经也容易造成车辙现象;而刚性铺面使用寿命长、耐久性
及耐温性较高,较可避免隧道内常需封闭施工情形。
罗馨宜补充,考量刚性混凝土铺面除行车舒适度不佳之外,长期使用后不排除在下雨
天会降低抗滑性,才决定将该铺面换为沥青。
王介村/编辑
https://news.pts.org.tw/article/698536
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有钱人家的小孩都比较会