为了避免被一堆不懂规则的人误导..
我说说我的认知
台铁是提供“运输服务”
当你购买车票从台北坐到台中
那么台铁收取的就是台北到台中的票价
买卖当下就诺成了
你给我钱 我载你去 就是这么简单
当你不管是什么原因“不小心”搭到了台南
那么台铁实际上
提供给你的服务就是台北到台南的运输
所以台中到台南的部分就是要跟你收钱
毕竟实际上你有搭到车
有提供服务就收钱 应该很合理吧？
再接下来
因为你又从台南搭回台中 然后从台中出站
你不是又使用了一次运输服务？
理论上台南回到台中这段还是得要收一次钱
毕竟台铁提供的是城际的运输服务
你实际有搭到车就付钱 这大家很难理解？
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现在来说说这名副站长的处理方式
因为这名旅客本来买到屏东
可是最后却搭到潮州
先不管他搭到潮州的理由是什么
他实际上就是搭到车了 使用了运输服务
那么照规则处理上
应该是要补一张屏东到潮州的车票
但是这名旅客说他是搭过头了
所以常理上值班站长（副站长）
会在补票的单据上注明“回送”
此时虽然该名旅客还要搭回去屏东
但是他只需要付一次钱 不用付来回两次票价
其实这已经是台铁的折衷办法了
我想正常人可以理解这样的做法
那么这名妇人吵什么？
因为他搭到的是不能没有票的新自强号列车
照规定没有票补票就是要加收
而他屏东到潮州这段是没有车票的
所以被加收也是实属规定
妇人不愿意付钱就吵起来了
我是觉得规定在那边
遇到就认了 毕竟不是台铁逼你坐过站
既然今天“不小心”坐过站就付钱了事吧
买一次教训学一次乖
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我想PTT 上的大家一定都是
刚毅正直 遵守规定 正气凛然的勇敢台湾人
但是台铁之所以会有这些规定
并不是故意要赚补票钱
而是因为过去有许多人会有许多的“聪明”
举例一、
买台北到松山的车票（15元）
然后搭到花莲不出站 帮亲友送包裹
在花莲站内面交 然后搭回松山出站
只花了15元却享受了台北花莲来回的旅途
举例二、
想从台北搭到高雄（新自强号）
可是网站或柜台只剩下台北到台中的车票
于是乎他“不小心”的在台中睡过头
欸…刚好坐到高雄再补票？
这样根本不用提早订票啦
大家正直勇敢的台湾人根本不会这样做
但是在台铁却是每天上演的情节
这些规定主在约束投机行为
我觉得有规定就照规定
不要在那用情绪勒索的
不然定规则要干嘛…
※ 引述《AZTEC (直球对决)》之铭言：
: 台铁的合约
: 应该是入站到出站吧
: 如果还没出站
: 要怎么证明多使用服务
: 还是合约是规定坐车多远 坐什么车
: 有没有八卦
: