首季交通事故行人死亡较去年同期增加 路口车辆不停让为主要肇因
（中央社记者汪淑芬台北31日电）交通部今天公布今年1到3月道安统计，交通事故件数与
死伤人数都较去年同期减少，但行人死亡仍高达119人，增加15.5%。
交通部路政及道安司下午举行记者会，公布1至3月道安统计，交通事故共9万7436件，比
去年同期减少5554件（下降5.4%）；死亡人数772人，比去年同期减少39人（下降4.8%）
；受伤13万364人，比去年同期减少7960人（下降5.6%）。
不过，交通部发现，今年首季，机车、高龄者、酒驾、儿少交通事故死亡都比去年同期减
少，但行人死亡人数仍高达119人，比去年同期增加16人（成长15.5%）。
交通部分析1至3月的行人事故，行人死亡以第2当事人为主，其中6成9是遭汽车碰撞，年
龄层以高龄者占73.1%最多；时间多集中于清晨4时至上午8时，与傍晚6时至晚间8时；肇
因部分，在路口主要是车辆不停让行人，至于路段为行人未依标线或标志穿越道路。
在路口不停让而造成行人死亡部分，交通部统计，1到3月有24人，是去年同期11人的2倍
多。
交通部表示，去年曾因加强执法，行人路口死亡下降，但部分用路人停让习惯还未养成，
时间一久，事故又再增加。
路政及道安司副司长蔡书彬说，交通部5月21日函请县市政府，将清晨闪光号志路口改为
三色号志，同时也针对用路人违规部分，持续加强车辆停让行人及行人勿违规穿越道路宣
导，并请警政署加强执法，有效降低行人事故。
交通部分析，1至3月交通事故死亡人数772人，虽比去年同期减少，但并未达到目标值的7
59人（各县市设定目标值的总和），未达标者包括桃园市、台中市、高雄市、新竹市、嘉
义市、新竹县、屏东县、宜兰县、澎湖县、金门县及国道；其中增加较多的县市为台中市
、新竹市各增加12人。
另，行人死亡人数未达标的县市有13个，包括：桃园市、台中市、高雄市、新竹市、新竹
县、苗栗县、南投县、嘉义市、嘉义县、屏东县、宜兰县、台东县及澎湖县；其中增加较
多的县市为新竹市增加11人、台中市增加9人。
蔡书彬说，交通部持续推动各项防制措施改善道安，工程面正检讨公路路线设计规范及交
通工程规范，打造以人为本的道路环境；实质工程部分，协助地方政府办理行人设施改善
，并启动“省道路口安全改善计画”，预计2年内完成2万9208处省道路口盘点及改善。
交通部统计，至5月24日，行人专用及早开时相已设置4658处，较112年底4091处，增加56
7处，六都以桃园市增加146处最多，其次为台北市增加143处；非六都以新竹市增加24处
最多，其次为苗栗县增加19处
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202405310266.aspx
下标不停让造成更多事故就是带风向啦
好像不停让就重罚是正确的政策
会出事就是没看到行人
没看到要怎么停让
（看到还撞上去叫蓄意杀人啊）
退缩斑马线让转弯车和行人遇到的地方是直线才是正解