新闻报了。
司机被压榨最惨，各种理由扣薪
其次是卖家
隔日到货听起来很有竞争力，实际上就是所有人都不讨好的垃圾方案
先讲一般超商的物流模式
今天寄，明天统一到物流中心，后天到店
非常稳定的模式，而且2天到货并不算慢
但是虾皮隔日到货是这样的
下午2点前下单，卖家晚上8点前出货
货运司机凌晨就要送到目的店
你说pc轰 momo 酷朋怎么就可以隔天到货
他们都仓库发货，只有一个或几个发货点，当然可以优化物流
虾皮这种点到点还要求司机几小时内送达否则罚钱
真的很恶心
还有不要以为那是司机跟卖家的事，跟普通店到店没差
错了！ 因为现在物流分成隔日到跟普通
隔日到相当于占用优先权而且增加物流分类的难度，直接影响连普通店到店都被耽误，比以
前没有隔日到货的时候更慢
司机、卖家、买家通通不讨好，只有虾皮赚饱饱
迟到给的钱也是从司机薪水扣，虾皮大赢家
※ 引述《jganet》之铭言
: 最近虾皮有个活动，店到店隔日到货，但要卖场有参加这个活动，刚刚下订单，显示明天
: 到店！
: 店到店通常都是好几天起跳，但也有物流承包商指出，造成他们几乎没有休息。
: 虾皮表示，虾皮购物针对所有承包物流厂商会严格要求符合劳基法，并向员工提供合理合
: 适的劳动条件与休息时间，若收到检举将对该厂商进行查证，如有厂商违反规定，会立即
: 要求改善，若多次违规或违规情节重大，则会与该厂商解约。