科技新报
作者 Chen Kobe | 发布日期 2024 年 05 月 20 日 23:31 | 分类 交通运输 , 汽车科技
, 电动车
特斯拉库存爆满，租用废弃停车场堆放上千辆新车
特斯拉曾经引以为傲的“零库存”，现在已经产能过剩，他们甚至需要租用废弃购物中心
停车场，才能堆放这些来不及交付的新出厂电动车，而这个问题影响的不只是特斯拉。
特斯拉昨天正在加州费列蒙（Fremont）工厂，庆祝这座工厂第三百万辆车出厂，目前这
座工厂产能已经拉高到年产 65 万辆电动车，但讽刺的是，美国各地网友都发现，特斯拉
已经租用不少废弃空地，来摆放他们来不及卖出去的车辆。
网友先是发现在圣路易市郊区，一座废弃购物中心的停车场，停放了约 400 辆特斯拉电
动车；随后又有人分享，在纽泽西州一处购物中心旁，也有上千辆特斯拉停放在空地。同
样的状况也发生在维吉尼亚州、德国柏林厂附近，都有大量特斯拉新车堆放。
https://youtu.be/-7KKT7DXrtc
这看起来充满末日感的景象，可以有三种原因。从投资人角度来看，最乐观的成因之一，
是特斯拉在去年股东会上说过，他们正在设法调整物流服务，减少交车数量过度集中的问
题，因此他们租用了一些空地，做为调度场。在德国，他们租用了一处旧的空军机场停放
新出厂车辆，根据附近居民说法，每小时大约有 40 辆板车进出这里，将新车载来，或是
将车辆载走，至少告诉我们，这里并不是电动车坟场，只是调度场。
稍微不妙的成因，出现在圣路易市，根据当地媒体报导，这座废弃购物中心停车场内的特
斯拉，有很多台都贴有“Service”贴纸，很可能是距离 4 公里外的特斯拉维修中心暂放
的车辆，该维修中心共有 135 个停车位，在维修量能不足，或是等待零件较久时，只好
把待修车辆送到附近空地挪出空间。这当然不是一个好现象，但还不是最糟的。
最糟糕的成因，就是这些新车卖不出去，只能找地方先放著，等待日后促销出清。上一季
，特斯拉未售出车辆达到 4.6 万辆，几乎是产能的十分之一；相比之下，2023 年时，特
斯拉的库存大约只有 2%，可以看出市场上对于电动车需求放缓的影响。
根据 Cox Automotive 最新数据，美国汽车经销商目前的电动车平均库存天数，高达
136 天，而所有汽车的库存天数则为 78 天。Nissan 电动车是库存天数最长的，高达
160 天，紧接在后的是 BMW 和 Kia，通用生产的电动车则是经销商库存日数最短的，只
有 54.6 天。由于特斯拉、Rivian 没有经销商，所以这些数据并不包含这两家车厂，但
也可以看出，整个美国市场对于电动车的需求减缓态势。
特斯拉曾经陷于“产能地狱”，如今却转为“产能过剩”，他们一方面要面对各路车厂的
竞争，一方面又无法在自动驾驶和平价小车上快速进展，加上价格战、高利率影响消费者
购车意愿，特斯拉能否在今年顺利发表平价小车和 Robo Taxi，将会大大影响他们的销售
和获利表现。
Thousands More Teslas Are Piling Up In Parking Lots
（首图来源：影片截图）
https://technews.tw/2024/05/20/tesla-stock-pile-up/