※ 引述《NTKingsman (宇智波草屯人)》之铭言：
: 三读条文也明定，在桥梁、隧道、圆环、障碍物对面、快车道临时停车；在交岔路口、公
: 共汽车招呼站10公尺及消防车出入口5公尺内临时停车；在机场、车站、码头、学校、娱
: 乐、展览、竞技、市场、或其他公共场所出入口或消防栓前停车等，也不开放民众检举。
今天看到这条也因为出租车抗议而放出来实在有够火大
为什么这些地方不能停车？
不就是大家轮流停就是轮流卡别路人、卡别的车，
或是挡到视线让人车更容易出车祸，引发诸多公共安全问题吗？
结果不是检讨为什么没有临停区让人连这些地方都想停，为什么不促进建设更多停车场，
为什么不加强宣导禁止在路人、各级机关正门口叫出租车，反而是要人不得检举？
哪怕台北市普遍来说已经比较有水准了，
现在都还天天因为少数老鼠屎坚持要在这些红线区停车，导致路况不安全或不顺。
这样一解禁，无异于把这些地方全部画黄线，交通再度陷入黑暗，乱成一团了。
果然这很有台湾味，解决不了问题就解决突显问题的人，让他不能检举，
利益团体敢去闹，公部门就柿子挑软的捏，推出偏袒他们的法规；
广大的群众不会出声就给这些停车败类吃豆腐，
好不容易等到几项打炒作的法后，就会回头再用新氢胺放大。
很想知道有谁跟我一样看到这点不能检举也觉得问题大了？
或者有谁知道这可以找谁陈情请他们密切注意并且再改回来吗？
有没有全国级交通法规问题要去哪里陈情的八卦？