1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
联合报 记者宋原彰／高雄报导
3.完整新闻标题:
1年故障2万件 高雄红绿灯老旧
4.完整新闻内文:
高雄现有5807个交通号志，超过半数使用超过10年以上，甚至有已使用44年的陈年号志，
导致每年全市号志故障案件数高达2万件，高市府因经费考量，每年仅汰换130个号志，目
前高雄仅有12座AI智能号志，让“智慧城市”前进目标缓速。交通局回应，已提出先期计
画，预计汰换374处号志控制器，加入AI连线。
市议员蔡武宏表示，高雄市交通号志预计2028年增加至6千个，据全国统计，一个号志平
均使用年限应为10年，但高雄市号志多数使用年限达数十年之久。经统计，56.4%、约3千
个号志使用超过10年，25.2％、约1千个号志使用5至10年，仅18.4%使用5年以下。
蔡武宏说，号志老旧，导致高雄每年号志故障案件数高达2万件，造成地方困扰及市府维
修人员不小负担。
此外，高市府2009年至今，15年编列1.74亿元建置智慧化号志，透过智慧连线提供市府交
通大数据，但现有5807个号志中，每年仅能汰换130个。
蔡武宏说，台北市2734个号志，每年编列3.57亿元建置智慧化号志、汰换275个，生命周
期仅10年，高雄自诩智慧城市，砸重金打造智慧运输中心，但智慧化号志数量却跟不上。
交通局长张淑娟表示，每个号志装设智慧化控制器经费为10万元，加上施工费用近20万元
，交通局今年已向市府提出先期计画，预计1年争取6千万，更新约374处、使用超过10年
的号志控制器，控制器均会加入AI连线，由智慧运输中心的工业电脑控制，全市的智慧化
路口数就会增加，智慧号志能更有成效。
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6.备注:
南部，高雄
连交通号志都又老又......