欸不是
阿楷
如果你觉得检举仔太多
你们应该修法
日后检举交通违规的
通通判刑两年起跳
这样不就没有专业检举户了吗
你他妈国会最大党
在那边质疑有多少职业检举人
检举是有钱拿可以当职业匿
认真点去修法好吗
把你所谓的职业检举人通通判刑抓去关啊
很难匿
※ 引述《alwang (暱称回来吧)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时新闻
: 2.记者署名:
: 陈祐诚
: 3.完整新闻标题:
: 交通检举年暴增330万件 6成违停
: 4.完整新闻内文:
: 10项微罪罚金逾10亿 警政署直言停车秩序没改善 王国材称任内最遗憾道安问题未解
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-04-19/1024/B05A00_P_01_03.jpg
: 交通部去年6月底放宽交通违规检举项目，从46项增至59项，导致检举量暴增，内政部警
: 政署统计2023年检举量为869万件，较2022年增加约330万件，其中6成是违规停车。但警
: 政署坦言，检举对停车秩序没有改善。交通部长王国材18日说，去年交通事故死伤人数仍
: 高，任内最遗憾的就是道安问题未解。
: 行政院3月初拍板罚锾1200元以下10项交通微罪，不开放民众检举、也不记点，被批评是
: 改革倒车。立法院交通委员会昨日初审“道路交通管理处罚条例修正草案”，立委鲁明哲
: 拿出数据，指10项交通微罪，去年检举量就高达185万余件。
: 10项将修法不开放检举的项目中，与违停相关的包括，消防车（栓）出入口5公尺内临停
: 96万9208件最多；逆向临停、并排临停30万3773件；人行道和快车道临停25万356件；公
: 车站10公尺内临停15万5324件，这些项目若以最高罚金计算，就超过10亿元。
: 警政署交通组长刘振安坦言，民众检举以违规停车、违规临停最多，但这对停车秩序改善
: 没有帮助，民众仍会违规停车。目前做法是在重点地区，包括车站、交通运输转换场站等
: 采用科技执法。
: 刘振安说，2013年后数位摄影器材渐普及，检举案开始增加，2017年起突破百万件，到
: 2021年已达560万件，2022年修法将可检举项目限缩到46项，该年检举件数仍有530万件，
: 2023年修法又放宽至59项，检举量暴增至869万件。
: 立委洪孟楷则质疑，国内究竟有多少职业检举人？警政署有无掌握？刘振安表示没有统计
: ，但了解约有20至30位民众，检举后未被认定成案举发，时常写信投诉。
: 去年交通事故死亡人数达3023人，事故件数与受伤人数则创历史新高，外界批评交通部的
: 道安改善无效。王国材表示，当部长任内，道安是他感到最遗憾的事情，死伤数字应该要
: 大幅下降。
: 王国材强调，2023年下半年的交通死亡较2022年同期是有下降的，死亡人数减少135人、
: 下降8.5％；行人死亡减少25人、下降10.7％，可见制度其实开始出现成效。
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: 6.备注:
: 我们没有禁止检举违停喔 只是....
: 没录到三分钟以上不能算违规停车 没录到三分钟内离开不能算违规临停
: 今年检举数量应可下降185万次 目标2030年交通零死(ㄐㄧㄢˇ)亡(ㄐㄩˇ)
: 交警: 检举违停无助于改善交通