备注请放最后面 违者新闻文章删除
1.媒体来源:
中时新闻网
2.记者署名:
陈祐诚 、 姚志平
3.完整新闻标题:
国道6号东延花莲 王国材：已启动路廊探勘
4.完整新闻内文:
立法院交通委员会今审查立委傅崐萁拟具“国道6号东延花莲建设特别条例草案”，多名
民进党立委强调不该用特别条例的方式破坏权力分立，此例一开将冒出无数的特别条例。
交通部长王国材指出，国6延伸过去碰到困难，去年底已经启动路廊探勘，可行的话就会
进入可行性研究，另花东快速道路今年8月也会有可行性报告出炉。
根据交通部高速公路局报告指出，国道6号如由埔里往东延至花莲，初拟路廊总长约90公
里，隧道群达18座、长约50公里，最长的隧道将达17.4公里。国内外专家都认为，穿越中
央山脉不确定因素甚多，有造价高、工期长、环境冲击大、行车安全及防救灾疑虑。
高公局于2023年12月14日展开路廊探勘及地质调查研究，预计2026年完成。王国材说，后
续视研究成果，启动可行性评估程序。
花东快速道路部分，相关程序也已启动，今年8月将有可行性报告出炉。王国材表示，2个
计划都是依照行政院中长期审议在做。
立委李昆泽强调，交通建设不能用法律框定，必须走严谨程序，例如从地质调查、可行性
规划、环境影响评估、财务、综合规划等，这次地震苏花改发挥应有的功能，未来的工程
也应以安全永续为前提。
立委蔡其昌也说，每个委员为选区争取权益或国家建设发展都很合理，但他反对特别条例
，破坏宪法、破坏权力分立，若此例一开，每个立委都有几百个特别条例要提。他说，对
于重大建设，行政机关多年来有一定的程序，以理性务实的角度进行评估。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240417002281-260405
6.备注:
工程案果然好赚。风电、交通
绿蓝 赚好赚满。
到时哪个专家会背书呢？呵呵