1.媒体来源:
公视
2.记者署名:
朱凤治 吴其昌 章明哲
3.完整新闻标题:
台铁公司化后首招考不如预期 工会：专业无加给
4.完整新闻内文:
台铁百年老店改制，今（2024）年元旦公司化迎接崭新气象，不过公司化首次举行的招考招
募936人，放榜后正取却只有756人，不如预期。
尤其台东段电机人员，预计招募7人，却只有1人报名而且没有录取，针对本次招考最低起薪
是3.3万元，有民众认为，还要有专业并且配合轮班，实在很难吸人。
台东民众透露，“现在生活成本那么高，3万3千元在台东也很难生活。”“比较不能接受，
因为还要顾家庭而且薪水又很少。”
台北民众认为，“33,000元现在基本上外面的工作，都已经超过这个薪水了。”
台铁改制后，没有公务员铁饭碗的光环加持，就得要跟一般行业比，但除了起薪相对低，台
铁产业工会也指出，如果拥有电焊、高空机、堆高机…等相关证照，在业界是加分条件，但
在台铁只是空有专业，却没有任何一毛钱的加给。
台湾铁路产业工会秘书长朱智宇表示，“我考了这么多证照应该可以跟雇主去面议，来去搓
商劳动条件，但是这件事情在台铁是完全不可能发生。所以我们非常希望台铁，如果希望有
更多人才进来，而且稳定且长久在台铁工作的话，其实应该要去思考，怎么样在证照和津贴
上有所提升。”
台铁则回应，台东电力段不足额的部分，将由去年底铁路特考受训及格相关人员先行调派因
应，并将在今年4月底从业人员报到后，立即规划第2次招考，持续增补人力。
但工会认为，诱因如果不增加可能仍旧招不到人，或是招到人也留不久。
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6.备注:
普考人员也快了