这其实很容易解决
但我们的正府却不做
把行人及车辆的通行号志同向完全分开
人能走时车不能过
车能过时人不能走
这样完全分流后
可以避免多少憾事发生
汽车转弯时也不用顾及路上竟还有人
行人在时间内要用跳的或在穿越道上发呆也没差
人车井水不犯河水
干他马的钱乱花
200多亿可以救很多人命好吗
干马的blog是有狗屁用喔
※ 引述《ytkuang (歪踢光)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由时报
: 2.记者署名:
: 姚岳宏
: 3.完整新闻标题:
: 行人地狱未改善？路口不让行人大执法近1年 死亡人数没减少
: 4.完整新闻内文:
: 桃园市又发生未礼让行人致生死亡车祸憾事，警政署统计，自从去年5月开始加强执法
，
: 迄今年3月底为止，共取缔路口不停让行人有12万3千多件，但遗憾的是，行人在路口死
亡
: 人数，比起过往并未明显减少，依交通部的道安资料显示，111年死亡人数是179人，11
2
: 年是188人，显见国人对路口停让行人观念仍有待加强，警方会持续加强执法。
: 警政署指出，改善行人交通安全为政府道安首要目标，警政署依据行政院去年5月订颁
“
: 行人优先交通安全行动纲领、执法面向”，制定“加强重点项目执法”行动方案，统计
去
: 年5月1日至今年3月31日，各警察机关取缔路口不停让行人计12万3507件。
: 警政署表示，路口不停让行人取缔件数，前年统计有5万832件，去年加强执法后，增至
13
: 万9086件，但行人路口死伤及死亡件数，却未明显减少。
: 警政署交通组表示，警方仍会持续加强执法，多管齐下配合交通部宣导各项行人安全及
行
: 车安全观念，也希望驾驶能有同理心，“车辆慢看停”，将路上行人视如家人；另一方
面
: “行人停看听”，提醒行人走在马路上，切勿漫不经心滑手机。
: 交通组提醒，行人行走于道路时，也应时刻小心，把握几个原则，包括不违规闯红灯；
无
: 骑楼或人行道时尽量“靠左边走”，可看到对向来车；清晨或黄昏、夜晚出门时，应穿
著
: 鲜艳的衣服或携带有反光物品；行人结队成行时，应保持适当距离靠路边行进；务必走
行
: 人穿越道勿横越马路。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4642318
: 6.备注:
: 这标题40％可不喜欢
: 应该是多亏加强执法
: 不然死亡人数会更高