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“微罪不记点”还未实行违停就变多！网酸：打不赢就加入
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编辑 李中豪 / 责任编辑 黄安眴 报导
发布时间：2024/04/15 12:16
最后更新时间：2024/04/15 12:16
早在去年年初，前立委陈欧珀提案修法限缩民众检举项目，引发民众的反弹，同时被冠上
“违停之父”的称号，后来又通过修法强力取缔汽机车各式违规，更加强违规记点制度，
短时间内车辆停让行人与违规停车的情事大幅减少，不过这却引来职业驾驶大表不满。直
到近期又再次修法，行政院也通过“道路交通管理处罚条例”第7条之1、第63条、第63条
之2修正案，内容最引发争议的是大多数的违规停车样态不予民众检举。
修正案中更让人讶异的是于身心障碍专用停车位违规停车也不予举发，交通部公共运输及
监理司长林福山表示，去年6月底的交通新制上路之后，道路安全有所改善，因此检讨最
高罚锾1,200元以下的轻微违规不予民众检举。不过有民众表示，微罪不举发的条文都还
未公告，各式违规却早已布满街道，包含斑马线违规停车、骑楼停满机车以及被违停挡住
婴儿车路线等等，让人深感台湾交通的无力感。
下方网友也无奈地说到，台湾的交通已经病入膏肓，尤其违规停车的问题短时间内不断修
改，调侃到既然改变不了，干脆一起加入违规。网友表示：“打不赢，所以我也加入他们
了！”、“微罪不举，不停最笨！”、“要感谢交通部长！”、“要命还是要方便？台湾
人选择不要命！”、“伟大的政府还能收紧检举范围才令人赞叹！”、“违停真的好多…
大马路也不靠边，直接违停在那…”、“打不赢就加入，一起违停不举发超省停车费！”
综合网友的回应可以看到，多数民众仍旧对违规停车深感不满，但是最早之前开放民众检
举是为了满足警力不足，如今警力仍旧不足的状况下，又再次限缩民众检举，违停问题似
乎早已成为交通中无法去除的病灶。随着法规的不断调整，交通问题仍旧没有获得根本上
的解决，交通地狱的持续时间恐怕还未结束。
备注
谢谢交通部 这阵子停得很开心