这个之前就分析过了
真要谈责任50%是驾驶，50%是道路工程
绿灯左转就是城市行车最大问题之一
因为你左转车跟对向直行车还有行人共用时向
在车流量少的地方你顾的过来
车流量稍多的地方根本就很难
加上行人穿越道没有退缩
一转过来反应不及就有可能撞上
要解决这个问题
就是在车流量大的道路将这种单向少于三线道
没有办法设立独立左转时相的道路
都改成单行道
加上退缩行人穿越道
就能减少大部分的左转问题
但每个人都要牺牲一点
设立大量单行道对行驶习惯需要重新适应
也不能像U turn 这么方便，得要绕一大圈
我认为对台湾人来说能早五分钟到比较重要
至于行车以及行人安全并不重要
铁齿是台湾人的天性，这很难改