=.= 我本来就喜欢柴油引擎的
低转高扭矩
曲轴冲程长吧
比起燃油内燃机我更爱柴油
对于0-100加速
我更在乎扭力
我跟你说现在的车尽管有48v补助
我看转速前面还没到区间的时候
48v会介入
可是就算是这样起步还是没有柴油来的快
你开柴油车久了一定知道你的车
什么时候是扭力区间力道来得早
可是超过100后燃油的提速能力
比柴油好
所以撇除环保问题我觉得台湾走走停停
没有高速的工况我认为柴油更适合台湾
起步扭力真的反而是我喜欢的
零百在tuned过的车上
柴油车0-6070未必输
但台湾你觉得真的有很多条件汽油好吗
0-100我觉得比扭重比蛮重要的
至于0-100
一样车重你觉得5.3秒5.7秒在台湾
差很多吗=.=
我不觉得
买车看人吧
你在乎行车质感汽油比柴油好事实
你在乎起步柴油好过汽油
你在乎零百我觉得300匹
扭矩400牛顿米上下非常够了
马力买那么大冲啥小台湾没有那种环境
让你拉急速功率
反而是什么转速出力才是重点吧
阿我就很简单
300匹扭矩400左右
车子安全性高
我一定选白色的啦相对安全
然后在台湾这种劣质驾驶环境
你要变换车道他不让你过去
我扭力够一下子转速区间到要玩就来
这样就够了啦
跟别人比0-100干嘛
道路上要玩一下底盘跟你操作的信赖
你觉得转不转的过去才是重点
你要应付的是平常的危险
而不是这种差一点点的突发ㄅ
那种都逃不了ㄉ
不过我说的这么多干话
最后=.=高扭矩电动车的动能才是
随传随到
还不用考虑turbo lag问题