1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
王韦婷
3.完整新闻标题:
改善交通同时微罪又不检举 交通部：检举制度并未全面废除
4.完整新闻内文:
交通微罪不检举、不记点修法草案送入立法院，遭质疑政府欲改善行人交通安全，一方面
却又不开放民众检举微罪。对此，交通部次长陈彦伯今天(27日)在立法院内政委员会答询
时表示，尊重立法院审议结果，内政部次长花敬群则表示，警力问题与民众检举，背后是
两难困境。
立法院内政委员会27日审查“行人交通安全设施条例草案”，内政部、交通部等相关单位
首长列席。
行政院会3月7日通过“道路交通管理处罚条例”修正草案，10项罚锾新台币1200元以下的
微罪不开放民众检举，也不记点。国民党立委牛煦庭质询时表示，记点影响基层职业驾驶
生计，但不开放记点，交通安全又开倒车，他质疑政策变来变去。对此，交通部次长陈彦
伯答询时表示，记点制度有一体两面的看法，且检举制度并未全面废除。陈彦伯说，微罪
不检举、不记点的修法，尊重立法院审议结果。
针对检举机制对警力的影响，内政部长林右昌则表示，之前放宽检举项目，但警察查察与
民众检举数量并没有差很多。他说：‘(原音)刚刚次长有说明，其实检举机制一直都在，
并没有废除，只是交通部把检举范围放宽，我们自己的部分，因为有两部分，一个是警察
查察，另外是民众检举，其实并没有差很多。’
民进党立委洪申翰质询时表示，之前因警力不足，所以开放项目让民众检举，现在微罪不
开放检举，难道警力充足？内政部次长花敬群表示，内政部有年度计画补强警力编制，且
滚动检讨，但背后有两难困境，如果加强民众检举，恐怕也会有其他副作用，这是平衡的
过程，内政部会思考、评估。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2200382
6.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等)